[發明專利]空調器、壓縮機及泵體組件

在審

• 申請號: 202011395403.2
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112377409A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 張心愛;吳健;王珺;閆鵬舉;張大鵬
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C29/02;F04C29/00;F04C29/12;F04C23/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 米晶晶

1.一種泵體組件，其特征在于，所述泵體組件包括：

氣缸，所述氣缸上開設壓縮腔，所述氣缸上還開設有活動槽，所述活動槽與所述壓縮腔相連通；

滾子，所述滾子可轉動地設置于所述壓縮腔內；

滑片，所述滑片可活動地設置于所述活動槽內，且所述滑片的一端抵接于所述滾子上，且所述滑片與所述滾子的外側壁將所述壓縮腔分隔為高壓空間及低壓空間；及

排氣法蘭，所述排氣法蘭設置于所述氣缸上，所述排氣法蘭上開設有與所述高壓空間相連通的排氣孔；所述排氣法蘭的上表面上開設有泄油孔，所述泄油孔貫穿所述排氣法蘭的下表面，所述滑片上開設有潤滑油路，所述泄油孔能夠通過所述潤滑油路與所述活動槽相連通。

2.根據權利要求1所述的泵體組件，其特征在于，所述泄油孔包括集油槽及連通孔，所述集油槽開設于所述排氣法蘭的上表面上，所述連通孔開設于所述集油槽的底壁上，且所述連通孔貫穿所述排氣法蘭的下表面，所述集油槽通過所述連通孔能夠與所述潤滑油路相連通。

3.根據權利要求2所述的泵體組件，其特征在于，所述集油槽為環形槽，所述排氣孔開設于所述環形槽的內環內；或者

所述集油槽為弧形槽，所述排氣孔開設于所述弧形槽的一側；或者

所述集油槽的尺寸由所述連通孔至所述排氣法蘭的上表面的方向趨于增大。

4.根據權利要求1所述的泵體組件，其特征在于，所述排氣孔開設于所述排氣法蘭的上表面上，所述排氣孔與所述泄油孔間隔設置，所述排氣孔在所述排氣法蘭的上表面的位置高于所述泄油孔在所述排氣法蘭的上表面的位置。

5.根據權利要求1-4任一項所述的泵體組件，其特征在于，所述滑片能夠在所述活動槽內相對于所述排氣法蘭移動，以帶動所述潤滑油路在第一位置與第二位置之間移動，所述潤滑油路貫穿所述滑片朝向所述排氣法蘭的頂面，所述泄油孔貫穿所述排氣法蘭下表面的開口位于所述第一位置與所述第二位置之間上。

6.根據權利要求1-4任一項所述的泵體組件，其特征在于，所述潤滑油路包括第一導油孔，所述第一導油孔開設于所述滑片朝向所述排氣法蘭的頂面上，且所述第一導油孔貫穿所述滑片背向于所述排氣法蘭的底面。

7.根據權利要求6所述的泵體組件，其特征在于，所述第一導油孔至所述滾子之間的間距L大于所述滾子的直徑與所述壓縮腔的差值m。

8.根據權利要求7所述的泵體組件，其特征在于，所述第一導油孔至所述滾子之間的間距L與所述滾子的直徑與所述壓縮腔的差值m之間的關系為L＞m+3或者L＞m+5。

9.根據權利要求6所述的泵體組件，其特征在于，所述潤滑油路還包括第二導油孔及第三導油孔，所述第二導油孔開設于所述滑片的一側面上，與所述第一導油孔相連通，所述第三導油孔開設于所述滑片相背對的另一側面，并與所述第一導油孔相連通。

10.根據權利要求9所述的泵體組件，其特征在于，所述第二導油孔的尺寸向遠離所述第一導油孔的方向趨于增大；或者

所述第三導油孔的尺寸向遠離所述第一導油孔的方向趨于增大。

11.根據權利要求1-4任一項所述的泵體組件，其特征在于，還包括閥蓋，所述排氣法蘭上形成有安裝腔，所述排氣孔設于所述安裝腔的內壁上，所述泄油孔開設于所述安裝腔的底壁上，所述閥蓋設置于所述安裝腔內，并可開合地蓋設于所述排氣孔上。

12.一種壓縮機，其特征在于，所述壓縮機包括：

如權利要求1-11任一項所述的泵體組件；及

動力件，所述滾子偏心設置于所述動力件上，所述動力件用于驅動所述滾子在所述壓縮腔內轉動。

13.根據權利要求12所述的壓縮機，其特征在于，所述動力件設置于所述泵體組件的上方。

14.一種空調器，其特征在于，所述空調器包括如權利要求12或13所述的壓縮機。