[發明專利]一種汽車模具成型及表面強化處理工藝

在審

• 申請號: 202011395205.6
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112522715A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 賈曉東
• 申請（專利權）人: 許昌海洋機械有限公司
• 主分類號: C23F17/00
• 分類號: C23F17/00;C21D9/00;C21D1/30;C23C8/36;C23C8/02;B08B3/04;C25D3/66;C25D9/04
• 代理公司: 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙) 41147
• 代理人: 郭小電

1.一種汽車模具成型及表面強化處理工藝，其特征在于：包括以下步驟：

步驟1：首先先設計汽車模具的鑄造圖紙，然后根據汽車模具圖鑄造或鍛打毛坯，再將粗車處理毛坯的余量并進行熱處理，接著將汽車模具的毛坯進行退火處理，消除內應力；

步驟2：按圖紙打吊裝孔，再按半精車圖紙將花紋圈的外徑和高度加工到位，用半精車程序車花紋圈內腔，半精車處理完后用半精車樣板檢驗；

步驟3：用加工好的汽車模具花紋電極把花紋圈內花紋用電火花加工成型，加工后用樣板檢驗，把花紋圈分成數等份，分別畫出標示線，放到工裝內打背部腰孔并攻絲；

步驟4：按照上一工序所分的等份，對準劃線處切割，把切割好的花紋塊按圖紙要求對花紋進行打光、清角、清根、打排氣孔的加工處理；

步驟5：對花紋塊型腔內部均勻噴沙，噴沙后將花紋圈、模套、上下側板合并組裝，組裝后的成型模具進行表面的強化處理操作；

步驟6：將進行表面強化處理后的汽車模具放在一定溫度的含硼介質中電解進行二次強化處理，熔融狀態的硼砂作為電解液，產生活性硼原子滲入工件表面，完成模具的成型和表面強化工作；

其中，所述強化容器包括模具強化倉（1），所述模具強化倉（1）的下端設置有處理臺（2），所述模具強化倉（1）的一側設置有清洗池（4），所述清洗池（4）的一側設置有電源箱（3），所述清洗池（4）的上端設置有安裝板（22），所述安裝板（22）的上端安裝有瀝水支架（6），所述瀝水支架（6）的上端設置有烘干設備（8）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車模具成型及表面強化處理工藝，其特征在于：所述步驟5強化處理操作包括以下步驟：

步驟5-1：進行表面強化處理前先將組裝好的成型模具放入清洗池的內部進行清洗處理，清洗后放到烘干設備中瀝干水分，洗去表面污漬的模具放在強化容器中；

步驟5-2：對強化容器進行抽真空處理，然后對抽真空的強化容器中充以一定壓力的含氮氣體，然后以被處理模具作陰極，以真空容器的罩壁作陽極，在陰陽極之間加400?600V的直流電壓；

步驟5-3：陰陽極間產生輝光放電，容器里的氣體被電離，在空間產生大量的電子與離子，在電場的作用下，正離子沖向陰極，以很高的速度轟擊模具表面，將模具加熱；

步驟5-4：正離子沖入模具表面，獲得電子，變成氮原子被模具表面吸收，并向內擴散形成氮化層，完成初步表面強化處理的工作。

3.根據權利要求1所述的一種汽車模具成型及表面強化處理工藝，其特征在于：所述模具強化倉（1）的內部設置有陰極板（10），所述模具強化倉（1）的上端設置有密封頂罩（9），所述陰極板（10）的上方設置有陽極板（11），且陽極板（11）與密封頂罩（9）固定連接，所述陰極板（10）和陽極板（11）均通過電源線與電源箱（3）電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車模具成型及表面強化處理工藝，其特征在于：所述瀝水支架（6）的兩側內壁上均設置有平臺支撐件（14），所述平臺支撐件（14）的上端安裝有放模平臺（7），所述放模平臺（7）的兩端外壁上均設置有雙面膠條（19），且放模平臺（7）通過雙面膠條（19）與平臺支撐件（14）粘膠固定安裝。

5.根據權利要求4所述的一種汽車模具成型及表面強化處理工藝，其特征在于：所述放模平臺（7）的內部設置有懸架桿（20），且懸架桿（20）與放模平臺（7）一體成型設置，相鄰兩個所述懸架桿（20）之間設置有瀝水槽（21），且瀝水槽（21）位于瀝水支架（6）的內部。

6.根據權利要求1所述的一種汽車模具成型及表面強化處理工藝，其特征在于：所述烘干設備（8）的前端面上設置有啟閉前蓋（18），且啟閉前蓋（18）與烘干設備（8）通過鉸鏈活動連接，所述烘干設備（8）的內部設置有加熱電爐（15），所述烘干設備（8）的一側設置有接電插頭（16），且接電插頭（16）與加熱電爐（15）電性連接，所述加熱電爐（15）的上方設置有烘干平臺（17）。