[發(fā)明專利]一種具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011394902.X
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN114576297A
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓道剛
• 申請（專利權(quán)）人: 山東工業(yè)職業(yè)學院
• 主分類號: F16F9/10
• 分類號: F16F9/10;B60K25/10;F03B13/00;H02K7/18
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 黃麗瑋

本發(fā)明涉及車輛減震技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置，包括發(fā)電機、液壓馬達，液壓馬達通過聯(lián)軸器與發(fā)電機連接，還包括擺動式減振器、傳動伸縮桿，傳動伸縮桿一端與車輛輪轂連接，另一端與擺動式減振器連接，擺動式減振器還與液壓馬達連接，擺動式減震器安裝在車身上,擺動式液壓減振器形成閉式回路，相比于筒式減振器不需要加設(shè)儲油油箱；通過擺動式液壓減震裝置將車輛的震動轉(zhuǎn)化為油液壓力能，進而轉(zhuǎn)化為電能，達到對車輛能量的回收利用，從而節(jié)約能源；解決了以往常見的筒式減震器能量浪費問題，將汽車震動的能量損失進行回收，以此提高續(xù)航能力和節(jié)約能源。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛減震技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置。

背景技術(shù)

車輛在運行過程中產(chǎn)生震動，但是該震動沒能得到充分的利用，造成大部分能量的損失，目前具有能量回收功能的減震器基本都是筒式減振器，筒式減振器能量回收效率低，且筒式減震器需要專門配置儲油油箱，不但增加了減震器體積而且制作成本高。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，提供一種具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置，可有效回收車輛震動產(chǎn)生的能量，避免能量損失。所提供的技術(shù)方案如下，一種具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置，包括發(fā)電機(3)、液壓馬達(2)，所述液壓馬達(2)通過聯(lián)軸器(6)與所述發(fā)電機(3)連接，其特征在于：還包括擺動式減振器(1)、傳動伸縮桿(8)，所述傳動伸縮桿(8)一端與車輛輪轂連接，另一端與擺動式減振器(1)連接，所述擺動式減振器(1)還與所述液壓馬達(2)連接，所述擺動式減震器(1)安裝在車身上。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述擺動式減振器(1)包括底座(10)以及固定在所述底座(10)上的殼體(12)，所述殼體(12)頂端設(shè)有蓋體(11)，所述蓋體(11)通過螺栓(14)與殼體(12)連接。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述擺動式減震器(1)的殼體(12)的橫剖面為半圓形，所述殼體(12)內(nèi)設(shè)有隔板(18)，將所述殼體(12)內(nèi)空間隔為第一腔體(17)及第二腔體(19)兩部分，所述隔板(18)與所述擺動式減震器殼體(12)周壁密封，所述隔板(18)通過轉(zhuǎn)軸(16)固定在殼體(12)上，同時通過轉(zhuǎn)軸(16)與傳動伸縮桿(8)連接，從而將車輛在不平整的路面上運動時產(chǎn)生的震動轉(zhuǎn)化為隔板(18)在殼體(12)內(nèi)的往復擺動。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述隔板(18)在所述傳動伸縮桿(8)的帶動下在所述殼體(12)內(nèi)往復擺動，推動第一腔體(17)內(nèi)的油液通過第一油口(191)流出，經(jīng)過第一油路(41)通過液壓馬達(2)的進油口進入液壓馬達(2)，油液從液壓馬達(2)的出油口通過第二油路(42)回到第二腔體(19)，形成閉合回路，不需要另安裝儲油油箱。

油液進入液壓馬達(2)后將液壓油的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能帶動馬達旋轉(zhuǎn)運動，液壓馬達(2)與發(fā)電機(3)連接使發(fā)電機(3)產(chǎn)生電能。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述隔板(18)上設(shè)有兩個安全閥(181)，所述安全閥(181)為單向?qū)ǎ斠簤厚R達(2)或油路(4)故障油路不通時，殼體(12)內(nèi)的油液通過安全閥(181)流到另一腔，既能起到減震作用也能起到安全保護作用。

有益效果：

1.擺動式液壓減振器(2)的隔板安裝的單向?qū)ò踩y可以實現(xiàn)當液壓馬達(2)或油路(4)故障油路不通時，殼體(12)內(nèi)的油液通過安全閥(181)流到另一腔，既能起到減震作用也能起到安全保護作用。

2.擺動式液壓減振器(2)因隔板(18)兩側(cè)面積相等，所以可形成閉式回路，相比于筒式減振器不需要加設(shè)儲油油箱；通過擺動式液壓減震裝置將車輛的震動轉(zhuǎn)化為油液壓力能，進而轉(zhuǎn)化為電能，達到對車輛能量的回收利用，從而節(jié)約能源；本文設(shè)計了車輛擺動式液壓減振裝置用于車輛行駛過程中能量的回收，解決了以往常見的筒式減震器能量浪費問題，將汽車震動的能量損失進行回收，以此提高續(xù)航能力和節(jié)約能源。

附圖說明