[發明專利]一種具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置在審
| 申請號: | 202011394902.X | 申請日: | 2020-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN114576297A | 公開(公告)日: | 2022-06-03 |
| 發明(設計)人: | 韓道剛 | 申請(專利權)人: | 山東工業職業學院 |
| 主分類號: | F16F9/10 | 分類號: | F16F9/10;B60K25/10;F03B13/00;H02K7/18 |
| 代理公司: | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 黃麗瑋 |
| 地址: | 256410 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 能量 回收 功能 擺動 液壓 減震 裝置 | ||
1.一種具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置,包括發電機(3)、液壓馬達(2),所述液壓馬達(2)通過聯軸器(6)與所述發電機(3)連接,其特征在于:還包括擺動式減振器(1)、傳動伸縮桿(8),所述傳動伸縮桿(8)一端與車輛輪轂連接,另一端與擺動式減振器(1)連接,所述擺動式減振器(1)還與所述液壓馬達(2)連接,所述擺動式減震器(1)安裝在車身上。
2.根據權利要求1所述具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置,其特征在于:所述擺動式減振器(1)包括底座(10)以及固定在所述底座(10)上的殼體(12),所述殼體(12)頂端設有蓋體(11),所述蓋體(11)通過螺栓(14)與殼體(12)連接。
3.根據權利要求2所述具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置,其特征在于:所述擺動式減震器(1)的殼體(12)的橫剖面為半圓形,所述殼體(12)內設有隔板(18),將所述殼體(12)內空間隔為第一腔體(17)及第二腔體(19)兩部分,所述隔板(18)與所述擺動式減震器殼體(12)周壁密封,所述隔板(18)通過轉軸(16)固定在殼體(12)上,同時通過轉軸(16)與傳動伸縮桿(8)連接,將車輛在不平整的路面上運動時產生的震動轉化為隔板(18)在殼體(12)內的往復擺動。
4.根據權利要求3所述具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置,其特征在于:所述隔板(18)在所述傳動伸縮桿(8)的帶動下在所述殼體(12)內往復擺動,推動第一腔體(17)內的油液通過第一油口(191)流出,經過第一油路(41)通過液壓馬達(2)的進油口進入液壓馬達(2),油液從液壓馬達(2)的出油口通過第二油路(42)回到第二腔體(19),形成閉合回路,不需要另安裝儲油油箱。
5.根據權利要求4所述具有能量回收功能的擺動式液壓減震裝置,其特征在于:所述隔板(18)上設有兩個安全閥(181),所述安全閥(181)為單向導通,當液壓馬達(2)或油路(4)故障油路不通時,殼體(12)內的油液通過安全閥(181)流到另一腔,既能起到減震作用也能起到安全保護作用。
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