[發明專利]一種道路橋梁檢測裝置

在審

• 申請號: 202011393902.8
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112505311A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 張偉;談飛;張奎;阮騰
• 申請（專利權）人: 浙江道一工程檢測技術有限公司
• 主分類號: G01N33/38
• 分類號: G01N33/38;G01N33/42;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 閆日旭

1.一種道路橋梁檢測裝置，其特征在于，包括底板、減震機構、水平板、電動伸縮桿、轉角驅動機構、直線驅動機構、裂縫檢測儀；

所述底板下端面設有移動輪和加固機構；

所述減震機構有兩組并對稱設置所述底板上端面，所述減震機構包括承重套筒、減震套筒、L形座，所述承重套筒、減震套筒設置在底板上端面，兩者之間連通有油管，承重套筒內設有承重活塞桿，承重活塞桿上套設有承重彈簧，承重活塞桿的頂端設有支撐板，減震套筒內設有減震活塞桿，所述減震活塞桿的頂端設有頂板，所述L形座相鄰于減震套筒且固定倒置在底板上端面，L形座的水平部下端面與所述頂板上端面之間設有減震彈簧，兩組減震機構的支撐板支撐連接所述水平板下端面；

所述電動伸縮桿軸向豎直的設置在水平板上端面，電動伸縮桿的頂端設有托板，所述托板上設有所述轉角驅動機構，轉角驅動機構的驅動端安裝有所述直線驅動機構，直線驅動機構的驅動端安裝有所述裂縫檢測儀。

2.根據權利要求1所述的道路橋梁檢測裝置，其特征在于，所述加固機構包括減速電機、雙向絲杠、絲杠螺母、導軌、連桿、壓板、尖錐，所述減速電機、雙向絲杠、導軌均設置在底板的下端面，減速電機同軸連接雙向絲杠，導軌的導向與雙向絲杠的軸向平行，所述絲杠螺母有兩組，并對稱連接在雙向絲杠上的對稱螺紋段上，兩組絲杠螺母均與導軌滑動連接，所述連桿有兩組，兩組連桿的一端分別鉸接兩組絲杠螺母，兩組連桿的另一端對稱鉸接所述壓板上端面，壓板下端面對稱設有所述尖錐。

3.根據權利要求1所述的道路橋梁檢測裝置，其特征在于，所述轉角驅動機構包括轉角驅動電機、主動齒輪、轉軸、軸承座、從動齒輪，所述轉角驅動電機軸向豎直的設置在托板上，其軸端同心連接所述主動齒輪，所述轉軸通過所述軸承座豎直的設置在托板上，轉軸上同心連接所述從動齒輪，從動齒輪與主動齒輪嚙合，轉軸的頂部支撐連接直線驅動機構。