[發(fā)明專利]一種智能一體式電動車驅(qū)動系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011391930.6
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112518205A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王朋;路廣棟;謝彥勝
• 申請（專利權(quán)）人: 山東牛電汽車科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 山東誠杰律師事務(wù)所 37265
• 代理人: 孫廷方

1.一種智能一體式電動車驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：包括工作臺，所述工作臺上設(shè)置有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿上設(shè)置有第一支撐板，所述第一支撐板上設(shè)置有固定座，所述固定座的兩側(cè)均設(shè)置有第一導(dǎo)向桿，所述固定座上設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端設(shè)置有電動推桿，所述工作臺遠(yuǎn)離所述第一電動伸縮桿的一側(cè)設(shè)置有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿上方設(shè)置有第二支撐板，所述第二支撐板上設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿上設(shè)置有轉(zhuǎn)筒，所述轉(zhuǎn)筒的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個(gè)第二導(dǎo)向桿，所述轉(zhuǎn)筒內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述電動推桿和所述轉(zhuǎn)軸的端部均設(shè)置有夾緊裝置，所述夾緊裝置包括推板，所述推板的前側(cè)設(shè)置有第一防滑層，所述推板的兩側(cè)對稱設(shè)置有四個(gè)延伸板，所述延伸板的兩側(cè)開設(shè)有滑槽，每個(gè)所述延伸板上均設(shè)置有滑動套，所述滑動套內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡塊，所述滑動套頂部設(shè)置有頂緊螺栓，所述滑動套的前側(cè)設(shè)置有夾板，所述夾板的一側(cè)設(shè)置有第二防滑層；

所述工作臺下方設(shè)置有儲物柜，所述儲物柜上設(shè)置有拉環(huán)，所述儲物柜底部的四角設(shè)置有四個(gè)腳輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能一體式電動車驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述第一電動伸縮桿通過螺釘與所述工作臺固定連接，所述第一支撐板通過螺釘與所述第一電動伸縮桿固定連接，所述固定座與所述第一支撐板焊接，所述電機(jī)通過螺釘與所述固定座固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能一體式電動車驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述第一導(dǎo)向桿與所述工作臺焊接，所述第一導(dǎo)向桿與所述第一支撐板滑動連接，所述電動推桿通過聯(lián)軸器與所述電機(jī)的輸出端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能一體式電動車驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述第二電動伸縮桿通過螺釘與所述工作臺固定連接，所述第二電動伸縮桿通過螺釘與所述第二支撐板固定連接，所述第二支撐板與所述支撐桿焊接，所述支撐桿與所述轉(zhuǎn)筒焊接，所述第二導(dǎo)向桿與所述工作臺焊接，所述第二導(dǎo)向桿與所述第二支撐板滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能一體式電動車驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動連接，所述第一防滑層與所述推板粘貼連接，所述延伸板與所述推板焊接，所述滑動套與所述延伸板滑動連接，所述卡塊與所述滑動套焊接，所述頂緊螺栓與所述滑動套螺紋連接，所述夾板與所述滑動套一體成型，所述第二防滑層與所述夾板粘貼連接，所述第一防滑層和所述第二防滑層均為橡膠材質(zhì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能一體式電動車驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述拉環(huán)通過螺釘與所述儲物柜固定連接，所述腳輪通過螺釘與所述儲物柜固定連接。