[發明專利]一種行車導軌用的環保潤滑系統

在審

• 申請號: 202011391619.1
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112374362A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 虞文武;張波;劉來義;陳光
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院;江蘇來義包裝機械有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/08;F16N7/38;F16N7/24;F16N29/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬;芮雪萍

本發明公開了一種行車導軌用的環保潤滑系統，涉及到行吊設備領域，包括行走在行車軌道上的行吊車，以及設置在行車軌道上的自動潤滑裝置，自動潤滑裝置包括通過螺栓固定連接在行車軌道上端的電磁液壓缸，電磁液壓缸伸縮桿上端所固定的支板座下表面兩側焊接向下延伸的聯接桿，且兩根聯接桿的下端固定連接有潤滑座，有益效果：本發明工作時，當行吊車由自動潤滑裝置下方經過時，潤滑座內部設有的紅外線感應器檢測到行車輪經過，供油油泵進行工作，將潤滑油分流到各個潤滑輪外壁設有的吸油棉層中，在潤滑輪與行車輪滾動接觸過程中，對行車輪進行均勻有效的潤滑，避免潤滑油大量溢出且對行車輪潤滑均勻有效。

技術領域

本發明涉及行吊設備領域，特別涉及一種行車導軌用的環保潤滑系統。

背景技術

行吊車是一種常見的用于吊運重物的起重設備，工作時行吊車沿一條懸掛于空中的軌道行走移動，行走時行吊車中的行走輪沿軌道進行滾動。

為了減少行吊車的行駛過程中行走輪與軌道之間的磨損，以及降低行吊車的行駛過程中的噪音，需要定期對其行走輪滴加潤滑油。傳動對行吊車的潤滑方式通常由人工定期進行添加潤滑油，但是行吊車為通常為高空設備，對行吊車的行車輪進行潤滑時時較為不便，而且人工進行潤滑的方式容易使潤滑油到處滴濺，造成潤滑油的浪費和設備的污染。

發明內容

本發明的目的在于提供一種行車導軌用的環保潤滑系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種行車導軌用的環保潤滑系統，包括行走在行車軌道上的行吊車，以及設置在行車軌道上的自動潤滑裝置，自動潤滑裝置包括通過螺栓固定連接在行車軌道上端的電磁液壓缸，電磁液壓缸的伸縮桿垂直向上延伸設置，且電磁液壓缸的伸縮桿上端固定連接有支板座，支板座的下表面兩側焊接向下延伸的聯接桿，且兩根聯接桿的下端固定連接有潤滑座。

優選的，所述潤滑座內部開設有多個呈水平方向均勻排列設置的潤滑輪腔，潤滑輪腔中設有潤滑輪，潤滑輪的底端延伸出潤滑座的底部。

優選的，所述潤滑座的內部開設有主油道，主油道分接有多條與多個潤滑輪相對應的分流油道。

優選的，所述潤滑輪的外壁粘合固定有吸油棉層，且吸油棉層外壁與輪滑輪腔內壁之間留有1-2mm的間距。

優選的，所述支板座的上端固定連接有油箱，油箱的底部一側連接有供油油泵，供油油泵的出油接口連接有輸油管，且輸油管分接有兩個接口分別與兩個潤滑座中的主油道相連通。

優選的，所述油箱的上端設有充油口，充油口通過充油管連接提升油泵。

優選的，所述支板座的上表面一側通過螺栓固定連接有控制機盒，控制機盒內部集合有控制模塊和無線接收模塊。

優選的，所述控制機盒的一側外壁設有兩個提示燈，兩個提示燈的指示燈色分別為紅、綠兩色。

優選的，所述潤滑座的內部一側設有紅外線感應器，且紅外線感應器通過數據線電性連接控制機盒內部的控制模塊。

優選的，所述紅外線感應器的探測方向為垂直向下設置，且紅外線感應器的下端內縮入潤滑座內部中。

優選的，所述行吊車內部轉接有的與行車軌道行走接觸的行車輪，且行車輪行走方向沿紅外線感應器、潤滑輪的正下方經過。

本發明的技術效果和優點：

1、本發明工作時，當行吊車由自動潤滑裝置下方經過時，潤滑座內部設有的紅外線感應器檢測到行車輪經過，此時供油油泵進行工作，將油箱內部的潤滑油送至潤滑座內部的主油道，且分流到各個潤滑輪外壁設有的吸油棉層中，在潤滑輪與行車輪滾動接觸過程中，對行車輪進行均勻有效的潤滑，避免潤滑油大量溢出且對行車輪潤滑均勻有效；