[發明專利]一種行車導軌用的環保潤滑系統

在審

• 申請號: 202011391619.1
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112374362A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 虞文武;張波;劉來義;陳光
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院;江蘇來義包裝機械有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/08;F16N7/38;F16N7/24;F16N29/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬;芮雪萍

1.一種行車導軌用的環保潤滑系統，包括行走在行車軌道(1)上的行吊車(2)，以及設置在行車軌道(1)上的自動潤滑裝置，其特征在于：自動潤滑裝置包括通過螺栓固定連接在行車軌道(1)上端的電磁液壓缸(3)，電磁液壓缸(3)的伸縮桿垂直向上延伸設置，且電磁液壓缸(3)的伸縮桿上端固定連接有支板座(4)，支板座(4)的下表面兩側焊接向下延伸的聯接桿(5)，且兩根聯接桿(5)的下端固定連接有潤滑座(6)。

2.根據權利要求1的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述潤滑座(6)內部開設有多個呈水平方向均勻排列設置的潤滑輪腔，潤滑輪腔中設有潤滑輪(7)，潤滑輪(7)的底端延伸出潤滑座(6)的底部。

3.根據權利要求2的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述潤滑座(6)的內部開設有主油道(8)，主油道(8)分接有多條與多個潤滑輪(7)相對應的分流油道。

4.根據權利要求2的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述潤滑輪(7)的外壁粘合固定有吸油棉層(701)，且吸油棉層(701)外壁與輪滑輪腔內壁之間留有1-2mm的間距。

5.根據權利要求1的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述支板座(4)的上端固定連接有油箱(9)，油箱(9)的底部一側連接有供油油泵(10)，供油油泵(10)的出油接口連接有輸油管(11)，且輸油管(11)分接有兩個接口分別與兩個潤滑座(6)中的主油道(8)相連通。

6.根據權利要求5的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述油箱(9)的上端設有充油口(901)，充油口(901)通過充油管(13)連接提升油泵(14)。

7.根據權利要求1的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述支板座(4)的上表面一側通過螺栓固定連接有控制機盒(12)，控制機盒(12)內部集合有控制模塊和無線接收模塊。

8.根據權利要求7的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述控制機盒(12)的一側外壁設有兩個提示燈(15)，兩個提示燈(15)的指示燈色分別為紅、綠兩色。

9.根據權利要求1的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述潤滑座(6)的內部一側設有紅外線感應器(16)，且紅外線感應器(16)通過數據線電性連接控制機盒(12)內部的控制模塊。

10.根據權利要求9的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述紅外線感應器(16)的探測方向為垂直向下設置，且紅外線感應器(16)的下端內縮入潤滑座(6)內部中。

11.根據權利要求1的一種行車導軌用的環保潤滑系統，其特征在于：所述行吊車(2)內部轉接有的與行車軌道(1)行走接觸的行車輪(201)，且行車輪(201)行走方向沿紅外線感應器(16)、潤滑輪(7)的正下方經過。