[發(fā)明專利]車輛部件定位方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011391574.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112697066A | 公開(公告)日: | 2021-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王剛 |
| 主分類號(hào): | G01B11/24 | 分類號(hào): | G01B11/24;G01S13/88 |
| 代理公司: | 北京恒博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11528 | 代理人: | 范勝祥 |
| 地址: | 050091 河北省石家莊市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 部件 定位 方法 裝置 計(jì)算機(jī) 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種車輛部件定位方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取目標(biāo)車輛的車輛信息,所述車輛信息包括紅外線檢測(cè)信息和雷達(dá)檢測(cè)信息;
根據(jù)所述紅外線檢測(cè)信息和所述雷達(dá)檢測(cè)信息確定所述車輛的輪廓信息;
根據(jù)所述車輛輪廓信息確定所述車輛的車型;
根據(jù)所述車型定位所述車輛的車輛部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述目標(biāo)車輛為預(yù)設(shè)檢測(cè)范圍內(nèi)的車輛;
所述紅外線檢測(cè)信息和雷達(dá)檢測(cè)信息由車輛部件定位裝置檢測(cè)得到,所述預(yù)設(shè)檢測(cè)范圍由所述車輛部件定位裝置的水平視角、垂直視角及所述車輛部件定位裝置放置的高度決定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述紅外線檢測(cè)信息包括車輛表面溫度信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,所述雷達(dá)檢測(cè)信息包括至少一個(gè)帶有位置信息及速度信息的點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述獲取目標(biāo)車輛的車輛信息之后,還包括:
根據(jù)所述車輛表面溫度信息,得到所述車輛的第一車輛輪廓信息;
根據(jù)所述至少一個(gè)帶有位置信息及速度信息的點(diǎn),得到所述車輛的第二車輛輪廓信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述紅外線檢測(cè)信息和所述雷達(dá)檢測(cè)信息確定所述車輛的輪廓信息,包括:
將所述第一車輛輪廓信息和所述第二車輛輪廓信息融合,得到融合結(jié)果;
根據(jù)所述融合結(jié)果確定所述車輛的輪廓信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述輪廓信息包括以下至少一項(xiàng):車身長(zhǎng)、車身寬、車身高以及車輛表面各部件的分界線。
8.一種車輛部件定位裝置,其特征在于,所述裝置包括:
獲取車輛信息模塊,用于獲取目標(biāo)車輛的車輛信息,所述車輛信息包括紅外檢測(cè)信息和雷達(dá)檢測(cè)信息;
確定輪廓信息模塊,用于根據(jù)所述紅外檢測(cè)信息和所述雷達(dá)檢測(cè)信息確定所述車輛的輪廓信息;
確定車型模塊,用于根據(jù)所述車輛輪廓信息確定所述車輛的車型;
定位車輛部件模塊,用于根據(jù)所述車型定位所述車輛的車輛部件。
9.一種車輛部件定位裝置,其特征在于,包括處理器、存儲(chǔ)器以及通信接口:
所述處理器與所述存儲(chǔ)器、所述通信接口相連;
所述存儲(chǔ)器,用于存儲(chǔ)可執(zhí)行程序代碼;
所述處理器通過讀取所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的可執(zhí)行程序代碼來運(yùn)行與所述可執(zhí)行程序代碼對(duì)應(yīng)的程序,以用于執(zhí)行如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車輛部件定位方法。
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車輛部件定位方法。
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