[發明專利]一種在汽車驅動輪懸空無法行駛時的施救設備

在審

• 申請號: 202011390857.0
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112319436A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 王岑
• 申請（專利權）人: 海寧市映通汽車用品有限公司
• 主分類號: B60S9/215
• 分類號: B60S9/215
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種在汽車驅動輪懸空無法行駛時的施救設備，包括固定機體，所述固定機體左右部左右對稱設置有傳動腔，所述固定機體左右側左右對稱轉動安裝有兩個翻轉機體，所述翻轉機體后部設置有驅動機構，所述翻轉機體前部設置有抬升機構，該設備能在車輛驅動輪因意外懸空時，使驅動機構與車輪接觸，從而通過車輪與機構的摩擦力作為動力，從而將汽車頂起，從而將車輪抬起，然后該設備能將一塊支撐板伸入車輪下，從而使車輛能夠脫困，該設備中機體具有較大體積，即使車輛是陷入了泥地中，也能夠提供足夠的支撐力將汽車頂起。

技術領域

本發明涉及汽車驅動技術領域，具體地說是一種在汽車驅動輪懸空無法行駛時的施救設備。

背景技術

車輛能夠行駛，全靠發動機提供的動力帶動驅動輪轉動到動汽車，只有當驅動輪能夠與地面產生足夠的摩擦力時，車輛才能支撐行駛，如果驅動輪陷入泥中或是離開地面以后，將無法提供推動力，車輛將不能憑借自身的力量擺脫困境，此時就需要外力將車輛移動到能夠正常行駛的位置，或是改變車輪下的地形，才能解決問提，不論是哪一種方式，都需要大量的人力物力。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種在汽車驅動輪懸空無法行駛時的施救設備，能夠克服上述缺陷。

本發明的一種在汽車驅動輪懸空無法行駛時的施救設備，包括固定機體，所述固定機體前側固定安裝有安裝機體，所述安裝機體中前后滑動安裝有墊板，所述固定機體左右部左右對稱設置有傳動腔，所述固定機體左右側左右對稱轉動安裝有兩個翻轉機體，所述翻轉機體后部設置有驅動機構，所述翻轉機體前部設置有抬升機構，所述驅動機構包括前后滑動安裝于所述翻轉機體后部的傳動塊，所述傳動塊中轉動安裝有傳動花鍵套，所述傳動花鍵套上固定安裝有翻轉錐齒輪，所述傳動塊左部轉動安裝有翻轉軸，所述翻轉軸上固定安裝有能與所述翻轉錐齒輪嚙合的不完全錐齒輪，所述翻轉軸固定安裝于翻轉塊靠近所述固定機體一側，所述翻轉塊另一側轉動安裝有輸出軸，所述輸出軸還轉動安裝于從動滑塊中，所述從動滑塊前后滑動安裝于所述翻轉機體中，所述從動滑塊中轉動安裝有驅動花鍵套，所述驅動花鍵套 上固定安裝有驅動錐齒輪，所述輸出軸上固定安裝有能與所述驅動錐齒輪嚙合的輸出錐齒輪，所述翻轉塊上側固定安裝有驅動塊，所述驅動塊中前后排列轉動安裝有三根輸入軸，所述輸入軸上均固定安裝有摩擦滾輪，三根所述輸入軸靠近所述固定機體一端通過鏈傳動連接，靠前一根所述輸入軸遠離所述固定機體一端通過鏈傳動與所述輸出軸連接，所述翻轉機體中部前后滑動安裝有阻力板，所述阻力板與所述傳動塊之間連接有阻力彈簧，所述阻力板與所述從動滑塊之間連接有緩沖彈簧，所述抬升機構包括轉動安裝于所述翻轉機體前部的兩根螺紋軸，所述螺紋軸上螺紋安裝有螺紋滑塊，所述螺紋滑塊左右滑動安裝于所述翻轉機體中，所述螺紋滑塊上均轉動安裝有抬升桿，所述抬升桿上端轉動安裝于抬升板下側，所述抬升板上下滑動安裝于導向桿上，所述導向桿固定安裝于所述翻轉機體上側。

優選地，兩個所述傳動腔中均轉動安裝有動力軸，兩根所述動力軸上端通過帶傳動連接，左側的所述動力軸下端連接有電機，所述電機設置于所述固定機體左部下側，所述動力軸上固定安裝有翻轉齒輪和傳動齒輪，所述傳動腔中轉動安裝有翻轉套，所述翻轉套固定安裝于所述翻轉機體上側，所述翻轉套上固定安裝有不完全齒輪，所述不完全齒輪能與所述翻轉齒輪嚙合。

優選地，所述傳動腔中轉動安裝有傳動軸，所述傳動軸下端轉動安裝于所述翻轉套和所述翻轉機體中，所述傳動軸上端固定安裝有從動齒輪，所述從動齒輪能與所述傳動齒輪嚙合，所述傳動軸下端固定安裝有動力錐齒輪，所述動力錐齒輪后側嚙合連接有傳動錐齒輪，所述傳動錐齒輪固定安裝于過渡軸上，所述過渡軸轉動安裝于靠近所述固定機體一側所述翻轉機體中，所述過渡軸前端通過帶傳動與傳動花鍵軸連接，所述傳動花鍵軸轉動安裝于所述翻轉機體中，所述傳動花鍵軸上花鍵安裝有所述傳動花鍵套。

優選地，所述翻轉機體遠離所述固定機體一側中轉動安裝有驅動花鍵軸，所述驅動花鍵軸上花鍵安裝有所述驅動花鍵套，所述驅動花鍵軸前端固定安裝有量兩個個轉向錐齒輪，所述螺紋軸上均固定安裝有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪能與所述轉向錐齒輪嚙合。