[發(fā)明專利]一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011390680.4
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112539254A
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔泉;張鳳儀;劉劍敏
• 申請（專利權(quán)）人: 江西省分宜驅(qū)動(dòng)橋有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H1/28;F16H57/08;F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 新余市渝星知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36124
• 代理人: 廖平

1.一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于，包括殼體(1)，殼體(1)由底殼(101)與端蓋(102)兩部分組成，端蓋(102)內(nèi)通過第一軸承(3)安裝有輸入軸(2)，輸入軸(2)的中段通過鍵槽結(jié)構(gòu)連接有太陽輪(4)，底殼(101)內(nèi)通過第三軸承(8)安裝有輸出軸(6)，輸出軸(6)的尾端連接有第一行星架(7)，第一行星架(7)的尾端通過第四軸承(15)與底殼(101)連接，第一行星架(7)的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接有第二行星架(9)，第一行星架(7)與第二行星架(9)上通過行星輪軸(12)分別安裝有一組行星輪(13)，行星輪(13)的兩側(cè)分別與底殼(101)內(nèi)壁固定的外齒圈(14)和輸入軸(2)上的太陽輪(4)嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：第一行星架(7)的側(cè)壁上設(shè)置有兩組互相間隔90°的探窗(701)，其中一組探窗(701)的對應(yīng)位置通過行星輪軸(12)安裝有行星輪(13)，剩余一組探窗(701)的中間位置設(shè)置有與探窗(701)結(jié)構(gòu)垂直設(shè)置的導(dǎo)槽(702)，第一行星架(7)的中央設(shè)置有圓形凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：導(dǎo)槽(702)的底部為向一側(cè)彎曲的弧形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：第二行星架(9)呈菱形，安裝在第一行星架(7)中央設(shè)置的圓形凹槽內(nèi)，菱形結(jié)構(gòu)長邊的兩端通過行星輪軸(12)安裝有行星輪(13)，第二行星架(9)的中央設(shè)置有階梯狀圓形通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：第一行星架(7)與第二行星架(9)之間設(shè)置有墊圈(10)，墊圈(10)為底面通過沖壓加工出若干環(huán)形分布支撐腳的金屬圓環(huán)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：第二行星架(9)菱形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)設(shè)置有為弧形通槽的活動(dòng)槽(901)，活動(dòng)槽(901)內(nèi)設(shè)置有固定螺栓(11)，固定螺栓(11)的尾端與第一行星輪(7)螺紋連接對第二行星架(9)進(jìn)行限位，限位位置為第一行星架(7)上導(dǎo)槽(702)弧形結(jié)構(gòu)的開始位置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：第二行星架(9)菱形結(jié)構(gòu)長邊的兩端側(cè)面位置設(shè)置有圓柱形的導(dǎo)桿(902)，導(dǎo)桿(902)結(jié)構(gòu)探入第一行星架(7)導(dǎo)槽(702)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：輸入軸(2)的前端安裝有第二軸承(5)，第二軸承(5)的外圈與第二行星架(9)中央的階梯狀圓形通孔抵接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種壓路機(jī)用行星齒輪減速器，其特征在于：第二軸承(5)在殼體(1)的底殼(101)與端蓋(102)合并時(shí)探入底殼(101)內(nèi)的深度大于底殼(101)端面到第二行星輪(9)階梯圓形通口階梯面的深度。