[發(fā)明專利]山區(qū)路面防護(hù)樁加固組件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011389306.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112502065A | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 溫州鼎耐信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/00 | 分類號(hào): | E01F15/00;E02D5/22 |
| 代理公司: | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 江舟 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市雙岙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 山區(qū) 路面 防護(hù) 加固 組件 | ||
本發(fā)明涉及路面防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是山區(qū)路面防護(hù)樁加固組件,包括防護(hù)樁、防護(hù)機(jī)構(gòu)、擠壓機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、閉鎖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)機(jī)構(gòu);當(dāng)防護(hù)樁安裝穩(wěn)定后,通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下方便對(duì)支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制,有利于對(duì)泥土進(jìn)行支撐抵觸,使防護(hù)樁在地面內(nèi)部穩(wěn)定牢固,在防護(hù)機(jī)構(gòu)的作用下方便對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作,并且進(jìn)行防護(hù),同時(shí)在防護(hù)機(jī)構(gòu)的作用下方便進(jìn)行安裝警示設(shè)備,在閉鎖機(jī)構(gòu)的作用下使防護(hù)機(jī)構(gòu)與防護(hù)樁之間卡合穩(wěn)定不易脫離,并且方便后續(xù)的拆卸維護(hù),在防護(hù)樁的底部側(cè)壁安裝有擠壓機(jī)構(gòu),通過(guò)擠壓機(jī)構(gòu)的作用下方便對(duì)地面進(jìn)行擠壓,使防護(hù)樁固定更加穩(wěn)定,并且在滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下使擠壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)更加順暢平穩(wěn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及防護(hù)樁固定技術(shù)領(lǐng)域,具體的說(shuō)是山區(qū)路面防護(hù)樁加固組件。
背景技術(shù)
板樁圍護(hù)是指在施工區(qū)域,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,施工條件受到很多限制,采用板樁結(jié)構(gòu)支撐保護(hù)建筑物,板樁圍護(hù)是建筑中一種常見的保護(hù)方案,特別是在基坑圍護(hù)中,樁圍護(hù)一般可以分為以下幾種:鋼板樁圍護(hù)、鋼筋混凝土板樁圍護(hù)、工字鋼樁圍護(hù)、人工挖孔樁圍護(hù),在公路建設(shè)維護(hù)過(guò)程中,需要在公路邊緣安裝防護(hù)樁進(jìn)行防護(hù),有效的對(duì)汽車起到了阻隔和防護(hù)的作用,保障了事故時(shí)車輛的安全,減少二次傷害。
在山區(qū)道路中,由于底面疏松,大部分防護(hù)樁都是一大半埋入地底,從而增大了防護(hù)的力度,然而,傳統(tǒng)的防護(hù)樁結(jié)構(gòu)單一,直接埋入底面,缺少加固和緊固功能,從而在發(fā)生碰撞時(shí),由于徒弟松散,防護(hù)樁抓地力差,阻隔力降低,不方便很好的對(duì)汽車進(jìn)行阻攔防護(hù)。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,本發(fā)明提供了山區(qū)路面防護(hù)樁加固組件。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:山區(qū)路面防護(hù)樁加固組件,包括防護(hù)樁、防護(hù)機(jī)構(gòu)、擠壓機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、閉鎖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和滾動(dòng)機(jī)構(gòu),用于對(duì)道路車輛進(jìn)行防護(hù)所述防護(hù)樁底部?jī)?nèi)側(cè)安裝有用于對(duì)地面內(nèi)部泥土進(jìn)行抵觸支撐的所述支撐機(jī)構(gòu);所述防護(hù)樁的內(nèi)部安裝有用于方便對(duì)所述支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu);所述防護(hù)樁的頂部安裝有用于對(duì)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)的所述防護(hù)機(jī)構(gòu);所述防護(hù)樁的頂部?jī)?nèi)側(cè)安裝有用于對(duì)所述防護(hù)機(jī)構(gòu)和所述防護(hù)樁之間限位閉鎖的所述閉鎖機(jī)構(gòu)所述防護(hù)樁的底部外側(cè)壁滑動(dòng)安裝有用于對(duì)地面進(jìn)行按壓抵觸的所述擠壓機(jī)構(gòu);所述擠壓機(jī)構(gòu)的內(nèi)部安裝有用于方便所述擠壓機(jī)構(gòu)與所述防護(hù)樁滑動(dòng)的所述滾動(dòng)機(jī)構(gòu)。
具體的,所述支撐機(jī)構(gòu)包括滑板、推板、復(fù)位彈簧和滑塊,所述防護(hù)樁的底部側(cè)壁滑動(dòng)安裝有三個(gè)所述滑板,所述滑板為弧形結(jié)構(gòu);所述滑板的一側(cè)內(nèi)部滑動(dòng)安裝有多個(gè)所述滑塊,所述滑塊的一端分別貫穿于所述滑板延伸至所述滑板的外側(cè);所述滑塊的側(cè)壁滑動(dòng)安裝有所述復(fù)位彈簧,且三個(gè)所述推板一側(cè)分別與多個(gè)所述滑塊一端連接,所述推板通過(guò)所述滑板與所述防護(hù)樁的側(cè)壁滑動(dòng)連接,所述推板的另一側(cè)延伸至所述防護(hù)樁的側(cè)壁外部。
具體的,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)桿、推塊、絲桿、活動(dòng)槽和連桿,所述防護(hù)樁的頂部?jī)?nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有所述轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的頂部延伸至所述防護(hù)樁的頂部外側(cè);所述防護(hù)樁的底部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有所述活動(dòng)槽,所述絲桿設(shè)于所述活動(dòng)槽內(nèi)部;所述絲桿的兩端分別與所述活動(dòng)槽的頂部和底部?jī)?nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且所述絲桿的頂部與所述轉(zhuǎn)桿的底部連接,所述絲桿的兩端為反向螺紋;所述絲桿的兩端分別螺紋連接有所述推塊,兩個(gè)所述推塊的側(cè)壁分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有三個(gè)所述連桿,且三組所述連桿的另一端分別與三個(gè)所述滑板的另一側(cè)中心處轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
具體的,所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括頂蓋、玻璃板、存儲(chǔ)槽、壓塊和抵觸彈簧,所述防護(hù)樁的頂部卡合安裝有所述頂蓋,所述頂蓋的頂部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有所述存儲(chǔ)槽;所述存儲(chǔ)槽的底部與所述防護(hù)樁的頂部連通,所述頂蓋的側(cè)壁安裝有多個(gè)所述玻璃板;所述頂蓋的底部?jī)?nèi)側(cè)滑動(dòng)安裝有多個(gè)所述壓塊,所述壓塊的頂部安裝有所述抵觸彈簧,所述壓塊的底部貫穿于所述頂蓋與所述防護(hù)樁頂側(cè)抵觸。
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- 專利分類
E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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