[發明專利]檢測鏈條磨損伸長率的方法及系統

在審

• 申請號: 202011388315.X
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112649294A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 岳超;傅榮鋒;徐志平;丁銳
• 申請（專利權）人: 中集物聯科技有限公司;深圳中集智能停車有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;深圳中集天達空港設備有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/06;G01M13/023
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 孫寶海;闞梓瑄

1.一種檢測鏈條磨損伸長率的方法，所述鏈條繞設于驅動鏈輪，所述鏈條的兩端分別連接有載荷臺和配重，其特征在于，包含以下步驟：

在所述驅動鏈輪未運行時，測量所述載荷臺距離一基準面的第一高度，并標記所述驅動鏈輪的一旋轉位置；

根據所述第一高度計算所述鏈條的位于所述載荷臺一側的部分的第一長度；

在所述驅動鏈輪運行過程中，當所述驅動鏈輪旋轉至所述旋轉位置時，測量所述載荷臺距離所述基準面的第二高度；

根據所述第二高度計算所述鏈條的位于所述載荷臺一側的部分的第二長度；

計算所述第二長度與所述第一長度的差值，并計算所述差值與所述第一長度的比值，即得到所述鏈條的相對磨損伸長率。

2.根據權利要求1所述的檢測鏈條磨損伸長率的方法，其特征在于，在根據所述第一高度計算所述第一長度的步驟中，采用以下公式計算：

L＝Z-G-H

其中，在上述公式中，L為所述第一長度，Z為所述驅動鏈輪中心相對于所述基準面的高度，G為所述載荷臺的厚度，H為所述第一高度。

3.根據權利要求1所述的檢測鏈條磨損伸長率的方法，其特征在于，在根據所述第二高度計算所述第二長度的步驟中，采用以下公式計算：

l＝Z-G-h

其中，在上述公式中，l為所述第二長度，Z為所述驅動鏈輪中心相對于所述基準面的高度，G為所述載荷臺的厚度，h為所述第二高度。

4.根據權利要求1所述的檢測鏈條磨損伸長率的方法，其特征在于，在計算所述差值與所述第一長度的比值的步驟中，采用以下公式計算：

d＝(H-h)/(Z-G-H)

其中，在上述公式中，d為所述比值，即為所述鏈條的相對磨損伸長率，H為所述第一高度，h為所述第二高度，Z為所述驅動鏈輪中心相對于所述基準面的高度，G為所述載荷臺的厚度。

5.根據權利要求1所述的檢測鏈條磨損伸長率的方法，其特征在于，所述載荷臺距離所述基準面的高度是通過高度測量裝置測量，所述高度測量裝置設置于所述基準面的位于所述載荷臺正下方的位置上。

6.根據權利要求1所述的檢測鏈條磨損伸長率的方法，其特征在于，其特征在于，所述驅動鏈輪的所述旋轉位置是通過旋轉位置測量裝置測量和標記，所述旋轉位置測量裝置設置于所述驅動鏈輪中心位置上。

7.一種檢測鏈條磨損伸長率的系統，所述鏈條繞設于驅動鏈輪，所述鏈條的兩端分別連接有載荷臺和配重，其特征在于，所述系統包含：

高度測量裝置，設置于一基準面的位于所述載荷臺正下方的位置上，用以測量所述載荷臺相對于所述基準面的高度；

旋轉位置測量裝置，設置于所述驅動鏈輪，用以測量所述驅動鏈輪的旋轉位置；

邏輯運算裝置，分別連接于所述高度測量裝置和所述旋轉位置測量裝置；

其中，所述系統被配置為利用所述旋轉位置測量裝置在所述驅動鏈輪未運行時標記一旋轉位置，利用所述高度測量裝置在所述驅動鏈輪未運行時測量所述載荷臺的第一高度，并在所述驅動鏈輪運行時且旋轉至該旋轉位置時測量所述載荷臺的第二高度，所述邏輯運算裝置用以根據所述第一高度和所述第二高度計算所述鏈條的磨損伸長率。

8.根據權利要求7所述的檢測鏈條磨損伸長率的系統，其特征在于，所述高度測量裝置包含認址器或者拉線編碼器；和/或，所述旋轉位置測量裝置包含旋轉編碼器。

9.根據權利要求7所述的檢測鏈條磨損伸長率的系統，其特征在于，其特征在于，所述系統還包含：

報警裝置，連接于所述邏輯運算裝置；

其中，所述報警裝置預設有一報警值，并被配置為在所述邏輯運算裝置計算得到的所述鏈條的磨損伸長率大于或者等于所述報警值時發出報警信號。

10.根據權利要求9所述的檢測鏈條磨損伸長率的系統，其特征在于，所述報警裝置還預設有一預警值，所述預警值小于所述報警值，所述報警裝置被配置為在所述邏輯運算裝置計算得到的所述鏈條的磨損伸長率大于或者等于所述預警值且小于所述報警值時發出預警信號。