[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱端耐久性試驗(yàn)方法、試驗(yàn)裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011387616.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN112378666B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧策;李耀軍;李鐵東;張松;陳桐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02;G01M17/007
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱端耐久性試驗(yàn)方法，其特征在于，包括如下步驟：

獲取整車轉(zhuǎn)轂上的排氣熱端的振動(dòng)特性數(shù)據(jù)；

獲取整車轉(zhuǎn)轂的振動(dòng)特性試驗(yàn)工況，判斷執(zhí)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)的需求狀態(tài)；

當(dāng)檢測(cè)到需要在試驗(yàn)裝置上進(jìn)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)時(shí)，將獲得的所述振動(dòng)特性數(shù)據(jù)作為排氣熱端耐久性試驗(yàn)的輸入?yún)?shù)，控制試驗(yàn)裝置執(zhí)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)；

所述振動(dòng)特性數(shù)據(jù)包括共振工況點(diǎn)的頻率數(shù)據(jù)、共振工況點(diǎn)的加速度數(shù)據(jù)和共振工況點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)；

所述“獲取整車轉(zhuǎn)轂上的排氣熱端的振動(dòng)特性數(shù)據(jù)”步驟，具體包括以下步驟：

通過布置在整車轉(zhuǎn)轂上的排氣熱端的加速度傳感器和溫度傳感器，獲取所述共振工況點(diǎn)的加速度數(shù)據(jù)和所述共振工況點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)；

根據(jù)獲取的所述共振工況點(diǎn)的加速度數(shù)據(jù)和所述共振工況點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)，得出所述共振工況點(diǎn)的頻率數(shù)據(jù)；

所述“獲取整車轉(zhuǎn)轂的振動(dòng)特性試驗(yàn)工況，判斷執(zhí)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)的需求狀態(tài)”步驟，具體包括如下步驟：

獲取整車轉(zhuǎn)轂的振動(dòng)特性試驗(yàn)的振動(dòng)試驗(yàn)參數(shù)，所述振動(dòng)試驗(yàn)參數(shù)包括試驗(yàn)檔位和轉(zhuǎn)轂阻力；

在所述轉(zhuǎn)轂阻力下控制車輛進(jìn)行加載，并在預(yù)設(shè)車速條件下預(yù)處理車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作水溫達(dá)到預(yù)設(shè)水溫；

在所述試驗(yàn)檔位下控制車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由怠速加速至額定轉(zhuǎn)速，再從額定轉(zhuǎn)速增速至最大預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)速后回到怠速，重復(fù)以上操作，獲得所述共振工況點(diǎn)的加速度數(shù)據(jù)；

在所述轉(zhuǎn)轂阻力條件下控制車輛啟動(dòng)，在所述試驗(yàn)檔位下增速至最大設(shè)定車速，獲得預(yù)設(shè)間隔車速工況下的共振工況點(diǎn)的溫度數(shù)據(jù)，作為排氣熱端耐久性試驗(yàn)的輸入?yún)?shù)；

根據(jù)獲取的共振工況點(diǎn)的加速度數(shù)據(jù)，判斷執(zhí)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)的需求狀態(tài)；

所述“根據(jù)獲取的共振工況點(diǎn)的加速度數(shù)據(jù)，判斷執(zhí)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)的需求狀態(tài)”步驟，具體包括以下步驟：

當(dāng)獲取的所述共振工況點(diǎn)的加速度數(shù)據(jù)介于第一預(yù)設(shè)加速度值和第二預(yù)設(shè)加速度值之間時(shí)，判定需要在試驗(yàn)裝置上執(zhí)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)。

2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱端耐久性試驗(yàn)方法，其特征在于，所述第一預(yù)設(shè)加速度值設(shè)為6g，所述第二預(yù)設(shè)加速度值設(shè)為15g。

3.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣熱端耐久性試驗(yàn)方法，其特征在于，所述“當(dāng)檢測(cè)到需要在試驗(yàn)裝置上進(jìn)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)時(shí)，將獲得的所述振動(dòng)特性數(shù)據(jù)作為排氣熱端耐久性試驗(yàn)的輸入?yún)?shù)，控制試驗(yàn)裝置執(zhí)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)”步驟，具體包括以下步驟：

當(dāng)檢測(cè)到需要在試驗(yàn)裝置上進(jìn)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)時(shí)，將獲得的所述振動(dòng)特性數(shù)據(jù)作為排氣熱端耐久性試驗(yàn)的輸入?yún)?shù)輸入到試驗(yàn)裝置中；

控制試驗(yàn)裝置按照考核工況點(diǎn)的溫度、頻率、加速度方向和加速度幅值，進(jìn)行排氣熱端耐久性試驗(yàn)。