[發明專利]軸承裝配用感應加熱設備

在審

• 申請號: 202011386755.1
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112318060A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 許波;鄧日;田康;汪宇;鄧愛雄
• 申請（專利權）人: 東風德納車橋有限公司
• 主分類號: B23P11/02
• 分類號: B23P11/02;H05B6/10;H05B6/42
• 代理公司: 襄陽中天信誠知識產權事務所 42218
• 代理人: 苗德俊

1.一種軸承裝配用感應加熱設備，其特征在于：該感應加熱設備由手持式感應加熱組件（1）、升降懸臂組件、變頻電源（7）、冷卻系統（8）及電氣控制系統組成；所述手持式感應加熱組件（1）的吊環裝配板（9）與升降懸臂組件的懸臂部件（2）一端柔性連接，懸臂部件（2）的另一端與升降懸臂組件的升降臂（18）連接，升降懸臂組件的鏈條（19）兩端分別與升降臂（18）、配重鐵（5）連接，驅動電機（23）通過鏈輪（28）連接鏈條（19）帶動升降臂（18）升降，手持式感應加熱組件（1）擁有水平方向上半徑為懸臂部件（2）長度的操作空間。

2.根據權利要求1所述的軸承裝配用感應加熱設備，其特征在于：所述手持式感應加熱組件（1）由吊環裝配板（9）、開關按鈕盒（10）、操作手柄（11）、防燙擋板（12）、絕緣隔離層（13）、定位板（14）、電源及進出水口（15）、筒式變壓器（16）和感應加熱器（17）組成；吊環裝配板（9）的兩個耳孔與懸臂部件（2）通過鋼絲繩柔性連接，吊環裝配板（9）通過抱箍結構裝在筒式變壓器（16）的外面；筒式變壓器（16）包含進水管路（24）、出水管路（25）及電路連接部分，筒式變壓器（16）的電路連接部分將中頻電流傳遞至感應加熱器（17）上的感應線圈，對軸承孔進行感應加熱；筒式變壓器（16）中循環水路的進水管路（24）、出水管路（25）用銅管從筒式變壓器（16）中穿出，與感應加熱器（17）的感應線圈相連通，待加熱完成后，對感應加熱器（17）進行冷卻；絕緣隔離層（13）套裝在筒式變壓器（16）外，操作手柄（11）為雙手柄結構，操作手柄（11）通過其中部的抱箍結構固定在絕緣隔離層（13）外，用于分別控制感應加熱器（17）啟停及升降的兩個開關按鈕盒（10）置于操作手柄（11）上方，操作手柄（11）的末端配有防燙擋板（12），定位板（14）裝在感應加熱器（17）的上端。

3.根據權利要求1所述的軸承裝配用感應加熱設備，其特征在于：所述升降懸臂組件由懸臂組件（2）、起吊組件（3）、起吊臂（4）、配重鐵（5）、配重防護網（6）、升降臂（18）、鏈輪護板（20）、安裝底板（21）、導向滾輪（22）和配重鏈輪（26）組成；起吊臂（4）固定在裝配線上方的高空維修平臺（27）上，升降懸臂組件豎直安裝；懸臂部件（2）由兩段短臂構成，兩段短臂長度相等，呈階梯式連接，兩段短臂之間設有限位銷，短臂上開有減重孔，兩段短臂之間、短臂與升降臂（18）之間采用軸承連接；起吊組件（3）通過安裝底板（21）固定在起吊臂（4）上，鏈條（19）前段部分與升降臂（18）棱邊焊接固定，鏈條（19）后段部分繞過起吊臂（4）頂端的配重鏈輪（26），末端與配重鐵（5）連接，驅動電機（23）通過鏈輪（28）與鏈條（19）連接；升降臂（18）被夾持在兩列導向滾輪（22）之間，兩列導向滾輪（22）分別裝在起吊臂（4）上，所述配重鐵（5）與懸臂組件（2）、升降臂（18）的重量總和對等，配重鐵（5）外設有配重防護網（6）；鏈輪護板（20）固定在安裝底板（21）上。

4.根據權利要求1所述的軸承裝配用感應加熱設備，其特征在于：所述變頻電源（7）置于裝配線上方的高空維修平臺（27）上面，通過傳輸電線繞著升降臂（18）、懸臂部件（2）延伸至筒式變壓器（16）。

5.根據權利要求1所述的軸承裝配用感應加熱設備，其特征在于：所述冷卻系統（8）置于裝配線上方的高空維修平臺（27）上面，冷卻系統（8）將循環冷卻水通過循環水路繞升降臂（18）、懸臂部件（2），從筒式變壓器（16）中穿出，傳遞至手持式感應加熱組件（1）。