[發明專利]增壓器回油竄氣量的測量裝置及方法

在審

• 申請號: 202011386665.2
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112525283A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 孟寧;何道明;潘永亮;歐陽文華;李達能;徐成思;陳慶滏;占焱發
• 申請（專利權）人: 東風柳州汽車有限公司
• 主分類號: G01F22/00
• 分類號: G01F22/00;G05D9/12;G01D21/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;郝傳鑫

1.一種增壓器回油竄氣量的測量裝置，連接在增壓器與發動機之間，其特征在于，所述測量裝置包括：增壓器回油管、冷卻裝置、儲油裝置、液面控制裝置、氣體測量裝置以及發動機回油管；

其中，所述增壓器回油管的一端與所述增壓器連接，所述增壓器回油管的另一端與所述儲油裝置連接；所述冷卻裝置安裝在所述增壓器回油管上，以將所述增壓器出口的油溫冷卻至設定的溫度范圍內；所述發動機回油管的一端與所述發動機連接，所述發動機回油管的另一端與所述儲油裝置連接；所述液面控制裝置安裝在所述發動機回油管上，以控制所述儲油裝置中的液面高度；所述氣體測量裝置與所述儲油裝置連接，以測量所述儲油裝置中竄出的氣體量。

2.根據權利要求1所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述冷卻裝置包括冷卻模塊、溫度測量模塊和控制模塊，所述冷卻模塊安裝在所述增壓器回油管上；所述溫度測量模塊安裝在所述冷卻模塊與所述儲油裝置之間的所述增壓器回油管上；所述控制模塊與所述冷卻模塊、所述溫度測量模塊電連接，以根據所述溫度測量模塊的測量結果控制所述冷卻模塊對所述增壓器回油管的冷卻速度。

3.根據權利要求2所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述冷卻模塊為套設在所述增壓器回油管上的冷卻筒，所述冷卻筒設置有冷卻介質進口和冷卻介質出口，以向所述冷卻筒與所述增壓器回油管之間通入冷卻介質。

4.根據權利要求2所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述冷卻模塊包括冷卻格柵和風扇，所述冷卻格柵安裝在所述增壓器回油管上；所述風扇設置在所述冷卻格柵的一側；所述控制模塊與所述風扇電連接。

5.根據權利要求2所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述冷卻模塊包括冷卻格柵、壓縮機、散熱器、冷凝器，所述冷卻格柵安裝在所述增壓器回油管上；所述冷凝器設置在所述冷卻格柵的一側，所述冷凝器的一端與所述散熱器連接，所述冷凝器的另一端與所述壓縮機連接，且所述散熱器與所述壓縮機連接；所述控制模塊與所述壓縮機電連接。

6.根據權利要求1所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述液面控制裝置包括液位傳感器、機油泵和第一控制器，所述液位傳感器安裝在所述儲油裝置內部的側壁上；所述機油泵安裝在所述發動機回油管上；所述第一控制器與所述機油泵、所述液位傳感器電連接，所述第一控制器根據所述液位傳感器的檢測結果控制所述機油泵的啟停。

7.根據權利要求1所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述液面控制裝置包括液位觀察器、機油泵和第二控制器，所述液位觀察器安裝在所述儲油裝置外部的側壁上；所述機油泵安裝在所述發動機回油管上；所述第二控制器與所述機油泵電連接，所述第二控制器根據所述液位觀察器的觀察結果控制所述機油泵的排量速度。

8.根據權利要求1所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述儲油裝置中設置有防飛濺板，所述防飛濺板位于所述增壓器回油管的管口下方，所述防飛濺板的一端固定在所述儲油裝置的側壁，所述防飛濺板的另一端固定在所述儲油裝置的頂部。

9.根據權利要求8所述的增壓器回油竄氣量的測量裝置，其特征在于，所述防飛濺板呈弧狀，且所述防飛濺板的板面上設置有多個通孔。

10.一種增壓器回油竄氣量的測量方法，其特征在于，包括：

利用冷卻裝置將增壓器出口的油溫冷卻至設定的溫度范圍內；

將經冷卻的油液放置于儲油裝置中存儲；

利用液面控制裝置將儲油裝置中的液面高度控制在設定位置；

利用氣體測量裝置測量儲油裝置中竄出的氣體量。