[發明專利]一種機動車驅動車橋

在審

• 申請號: 202011386100.4
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112373292A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王紅利;趙會芳;王錦巧
• 申請（專利權）人: 王紅利
• 主分類號: B60K6/547
• 分類號: B60K6/547;B60K6/36;B60K17/08;B60K17/16
• 代理公司: 太原榮信德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14119
• 代理人: 楊凱;連慧敏

1.一種機動車驅動車橋，其特征在于：包括動力系統、加力系統與車橋后包系統，其中加力系統包括動力輸入軸與動力輸出軸，所述動力輸入軸與動力系統連接，由動力系統輸入動力，所述動力輸出軸與車橋后包系統連接，向車橋后包系統輸出動力；

所述加力系統還包括加力器箱體(1)、加力器主軸(2)、加力器副軸(3)與加力器變速齒輪(4)，所述加力器箱體(1)由左側箱體、中間箱體與右邊箱體依次連接構成，左側箱體上開設有供加力器主軸(2)通過的通孔，右側箱體上開設有供加力器副軸(3)通過的通孔，加力器主軸(2)、加力器副軸(3)與加力器變速齒輪(4)設置在加力器箱體(1)內，所述加力器變速齒輪(4)設置有兩組，每組分別包括四檔大小不同的齒輪，所述加力器主軸(2)與加力器副軸(3)上各安裝一組加力器變速齒輪(4)，兩組中的齒輪均按照大小順序依次排列且兩組齒輪的排列順序相反，所述加力器主軸(2)與加力器副軸(3)平行設置且相互靠近至兩組加力器變速齒輪(4)對應安裝，所述加力器主軸(2)上安裝有傳動連接軸套(5)，加力器主軸(2)通過傳動連接軸套(5)與動力輸入軸連接，右側箱體上固定有連接支架(6)，所述加力器副軸(3)通過連接支架(6)還與動力輸出軸連接；

所述加力系統還包括變檔旋轉手柄(7)、軟傳動軸鋼絲(8)、變檔鼓導向齒輪(9)與變檔拔叉鼓(10)，所述變檔拔叉鼓(10)與加力器變速齒輪(4)適配安裝，調整兩組加速器變速齒輪(4)相對位置，所述掛檔鼓導向齒輪(9)設置在右側箱體外與變檔撥叉鼓(10)連接，所述變檔旋轉手柄(7)、軟傳動軸鋼絲(8)、變檔鼓導向齒輪(9)依次連接安裝，通過變檔旋轉手柄(7)和軟傳動軸鋼絲(8)帶動變檔鼓導向齒輪(9)轉動；

所述車橋后包系統包括后包座(11)、后包座蓋板(12)與后橋車軸(13)，所述后包座(11)的左右兩側設有供后橋車軸(13)通過的后橋軸管(14)，后包座(11)的內部設置有差速器(15)和差速器支架(16)，所述差速器(15)安裝在后橋車軸(13)上并通過差速器支架(16)固定在后包座(11)的內部，所述后包座(11)的前后兩側開設有供動力輸出軸連接的開口，其中一個開口供動力輸出軸通過，另一個開口通過后包座蓋板(12)封閉，所述連接支架(6)的兩端分別固定在加力器箱體(1)的右側箱體上和后包座(11)上，所述動力輸出軸設置在連接支架(6)的內部并與差速器(15)連接，所述動力輸出軸上固定安裝有主動軸八字輪，動力輸出軸通過主動軸八字輪與差速器(15)連接，驅動差速器(15)并進一步帶動后橋車軸(13)轉動，所述車橋后包系統還包括車輪(17)，所述車輪(17)設置兩個，安裝在后橋車軸(14)的兩端。

2.根據權利要求1所述的一種機動車驅動車橋，其特征在于：所述動力系統包括發動機(18)與倒檔器(19)，所述動力輸入軸為發動機(18)的輸出軸，所述倒檔器(19)安裝在發動機(18)的輸出軸上，切換發動機(18)的輸出軸的轉動方向。

3.根據權利要求1所述的一種機動車驅動車橋，其特征在于：所述動力系統為電動機(20)，所述動力輸入軸為電動機(20)的輸出軸。

4.根據權利要求1所述的一種機動車驅動車橋，其特征在于：所述動力系統包括兩套，一套采用發動機(18)作為動力源，另一套采用電動機(20)作為動力源，兩套動力系統分別與各自的加力系統和車橋后包系統連接，共同驅動機動車。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的一種機動車驅動車橋，其特征在于：所述加力系統還包括備用變檔軸(21)，所述備用變檔軸(21)與變檔撥叉鼓(10)連接。

6.根據權利要求2-4中任一項所述的一種機動車驅動車橋，其特征在于：所述加力系統中的每組加力器變速齒輪(4)都包括五檔大小不同的齒輪。

7.根據權利要求2-4中任一項所述的一種機動車驅動車橋，其特征在于：所述動力系統與加力系統之間設置有調速機構，所述調速機構包括調速主動齒輪(22)與調速被動齒輪(23)，所述調速主動齒輪(22)安裝在動力輸入軸上，所述調速被動齒輪(23)安裝在加力器主軸(2)上，調速主動齒輪(22)與調速被動齒輪(23)適配安裝。

8.根據權利要求2-4中任一項所述的一種機動車驅動車橋，其特征在于：所述動力系統與加力系統之間還設置有離合器(24)，所述離合器(24)安裝在加力器主軸(2)上，便于換擋。