[發(fā)明專利]可分拆的折疊車

在審

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• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112319683A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張釗
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞威信運動用品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;莫建林

1.一種可分拆的折疊車，其特征在于：包括前車架、后車架及分拆機構(gòu)，所述分拆機構(gòu)連接于所述前車架及所述后車架之間，所述分拆機構(gòu)在組合時可使所述前車架與所述后車架呈可轉(zhuǎn)動地連接，所述分拆機構(gòu)在分解時可使所述前車架與所述后車架相互分離。

2.如權(quán)利要求1所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述前車架具有前桿及拉桿，所述后車架具有后桿，所述前桿、所述拉桿及所述后桿分別樞接于所述分拆機構(gòu)。

3.如權(quán)利要求2所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述分拆機構(gòu)包括鎖定件、連接件及卡合件，所述卡合件固定于所述后桿；所述連接件與所述前桿樞接，形成第一樞接軸；所述拉桿具有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動地連接于所述連接件，所述轉(zhuǎn)動軸呈轉(zhuǎn)動且可拆卸地卡于所述卡合件；所述鎖定件與所述前桿樞接，樞接中心軸與所述第一樞接軸同軸；所述鎖定件具有鎖定部，所述鎖定部可拆卸地卡合于所述卡合件。

4.如權(quán)利要求3所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述卡合件具有第一卡口及第二卡口，所述轉(zhuǎn)動軸卡于所述第一卡口，所述鎖定部卡于所述第二卡口。

5.如權(quán)利要求3所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述前車架相對所述后車架展開時，所述前桿的后端部與所述后桿的前端部抵頂。

6.如權(quán)利要求4所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述第一卡口的開口方向與所述第二卡口的開口方向呈相交。

7.如權(quán)利要求6所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述第一卡口的開口方向朝向前方，所述第二卡口的開口方向朝向下方。

8.如權(quán)利要求4所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述分拆機構(gòu)還包括彈性件，所述彈性件提供一使所述鎖定件的鎖定部進入所述第二卡口的彈性力。

9.如權(quán)利要求8所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述鎖定件設(shè)有連接部，所述拉桿設(shè)有軸銷，所述彈性件的兩端分與所述連接部及所述軸銷連接。

10.如權(quán)利要求3所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述前車架相對所述后車架展開時，所述拉桿位于所述鎖定件的下方以阻擋所述鎖定件轉(zhuǎn)動；所述前車架相對所述后車架收折時，所述拉桿位于所述鎖定件的一端以釋放所述鎖定件。

11.如權(quán)利要求3所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述連接件的一側(cè)設(shè)有定位肋，所述前桿的前端部設(shè)有定位槽，所述前車架相對所述后車架展開時，所述定位肋卡合于所述定位槽內(nèi)。

12.如權(quán)利要求11所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述連接件具有橫向部及與所述橫向部固定連接的豎向部，所述橫向部位于所述后桿的前端下側(cè)，所述豎向部位于所述后桿的前端端面，所述定位肋設(shè)置于所述豎向部的側(cè)面。

13.如權(quán)利要求3所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述前桿的后端下側(cè)設(shè)有樞接座，所述連接件樞接于所述樞接座。

14.如權(quán)利要求1所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述可分拆的折疊車還包括第一驅(qū)動機構(gòu)，所述第一驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置于所述前車架并驅(qū)動所述前桿及后桿，使兩者收折。

15.如權(quán)利要求14所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述第一驅(qū)動機構(gòu)包括第一電動推桿、第一擺桿及第二擺桿，所述第一擺桿的一端與所述前桿樞接，所述第二擺桿的一端與所述連接件樞接，所述第一擺桿的另一端與所述第二擺桿的另一端相互樞接，所述第一電動推桿樞接于所述前車架且輸出端與所述第一擺桿連接。

16.如權(quán)利要求1所述的可分拆的折疊車，其特征在于：所述可分拆的折疊車還包括可收折的座椅收折支架，所述座椅收折支架設(shè)置于所述后車架上。