[發明專利]一種移動式車廂行李輔助搬運裝置

在審

• 申請號: 202011385814.3
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112225098A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 竇心
• 申請（專利權）人: 余姚凱亞箱包科技有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B61D37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種移動式車廂行李輔助搬運裝置，包括車廂以及設置于所述車廂中的座椅，其特征在于：所述座椅左端固定設有驅動滑軌，所述驅動滑軌右側滑動設有安裝板，所述安裝板和所述驅動滑軌中的滑塊固定連接，所述安裝板右端固定設有暫存固定底板，所述暫存固定底板上端固定設有電動滑軌，所述電動滑軌的滑塊上端轉動設有連接合頁，所述連接合頁上固定設有暫存底板，所述暫存底板能繞所述連接合頁順時針轉動，所述電動滑軌啟動帶動所述暫存底板移動至最右端后所述暫存底板會在自身重力的作用下順時針轉動，所述暫存固定底板下側固定設有固定板，所述固定板中設有動力腔，所述動力腔上端設有電機滑槽，所述動力腔中滑動設有電機，所述電機和所述電機滑槽中的滑塊固定連接，所述電機左端和所述動力腔左端之間連接設有彈簧，所述彈簧處于被壓縮的狀態，所述電機的動力軸上固定設有齒輪和動力錐齒輪，所述動力腔前后端之間轉動設有齒輪軸，所述齒輪軸上固定設有從動錐齒輪和驅動齒輪，當所述電機向右滑動能令所述動力錐齒輪和所述從動錐齒輪嚙合，所述電機啟動后能帶動所述動力錐齒輪轉動，所述動力錐齒輪能帶動所述從動錐齒輪和所述齒輪軸轉動，所述固定板上滑動設有移動殼體，所述移動殼體和所述驅動齒輪嚙合，所述驅動齒輪轉動后能帶動所述移動殼體左右移動，所述移動殼體下端固定設有底塊，所述底塊中設有移動腔，所述移動腔中轉動設有平移驅動螺紋桿，所述平移驅動螺紋桿上螺紋連接有卷線殼體，所述平移驅動螺紋桿轉動后能驅動所述卷線殼體左右移動，所述平移驅動螺紋桿左端固定設有從動齒輪，所述電機向左移動后能令所述齒輪和所述從動齒輪嚙合，所述卷線殼體中設有卷線腔，所述卷線腔中轉動設有卷線軸，所述卷線軸上左右對稱固定設有卷線筒，所述卷線筒上纏繞有連接拉繩，所述卷線軸左端固定設有卷線驅動齒輪，所述卷線驅動齒輪也能和所述齒輪嚙合，所述底塊下端設有放置殼體，所述放置殼體上側用于放置行李箱，所述放置殼體上端和兩根所述連接拉繩連接，所述放置殼體中設有輔助內腔，所述輔助內腔中轉動設有轉軸，所述轉軸上轉動設有輔助齒輪，所述輔助齒輪上側滑動設有上齒條，所述上齒條和所述輔助齒輪嚙合，所述輔助齒輪下側滑動設有下齒條底板，所述下齒條底板上端和所述輔助齒輪嚙合，所述輔助齒輪能帶動所述下齒條底板左右滑動，所述下齒條底板下端設有限位滑槽防止所述下齒條底板從所述輔助內腔中完全滑出，所述安裝板下側固定設有置物架，本裝置需要輔助乘客將行李放置到所述置物架的上側。

2.根據權利要求1所述的一種移動式車廂行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述上齒條右端和所述輔助內腔右端之間連接設有復位彈簧，所述復位彈簧處于被壓縮的狀態。

3.根據權利要求1所述的一種移動式車廂行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述固定板中設有繞線腔，所述繞線腔底端固定設有卷線電機，所述卷線電機的動力軸上固定設有繞線筒，所述繞線筒上纏繞有拉繩，所述拉繩右端和所述電機左端連接，所述卷線電機啟動帶動所述繞線筒轉動纏繞所述拉繩能拉動所述電機沿所述電機滑槽向左滑動。

4.根據權利要求1所述的一種移動式車廂行李輔助搬運裝置，其特征在于：所述暫存底板中左右對稱設有兩個內腔，所述內腔底端固定設有移動滑軌，所述移動滑軌上側滑動設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿和所述移動滑軌中的滑塊固定連接，所述移動滑軌能帶動所述電動伸縮桿前后滑動。