[發明專利]一種防脫軌的列車車鉤

在審

• 申請號: 202011383363.X
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112441054A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 李亮
• 主分類號: B61G7/14
• 分類號: B61G7/14
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 王軍

1.一種防脫軌的列車車鉤，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)固定連接有連接桿(2)，所述連接桿(2)通過連接座(4)連接有連接鉤(3)，所述連接鉤(3)上設有脫鉤銷釘(7)，所述連接桿(2)的上表面上游楔形的楔形臺(5)，所述連接桿(2)的上方設于與楔形臺(5)對應的按壓槽(6)，所述楔形臺(5)的頂部高度到固定座(1)的底部小于軌道的高度，所述固定座(1)上固定安裝有控制缸(8)，所述控制缸(8)伸長后通過拉繩(9)將脫鉤銷釘(7)拉出，所述控制缸(8)在脫軌后自動伸長。

2.根據權利要求1所述的一種防脫軌的列車車鉤，其特征在于：所述連接桿(2)位于按壓槽(6)內，所述連接桿(2)通過剪切銷釘(12)固定在按壓槽(6)的下端面上，所述連接桿(2)抵緊按壓槽(6)的內表面，所述連接桿(2)的另一端通過固定釘(11)與按壓槽(6)的下表面固定，所述固定釘(11)與控制缸(8)連接，所述控制缸(8)伸長時可將固定釘(11)拉出。

3.根據權利要求1所述的一種防脫軌的列車車鉤，其特征在于：所述按壓槽(6)內填充有吸能物質。

4.根據權利要求1所述的一種防脫軌的列車車鉤，其特征在于：所述楔形臺(5)的根部設有插槽(13)，所述固定座(1)的底部設有帶有彈性的插板(10)，所述插板(10)的外側壁包裹帶有彈性的阻尼套。

5.根據權利要求1所述的一種防脫軌的列車車鉤，其特征在于：所述按壓槽(6)的兩側均貫穿固定座(1)的側壁。

6.根據權利要求1所述的一種防脫軌的列車車鉤，其特征在于：所述控制缸(8)的兩端分別連通有氣囊(14)和壓縮氣體總管(15)，所述壓縮氣體總管(15)連通與脫軌制動閥(16)。