[發明專利]一種用于船艙中大曲率環管調整固定裝置、使用方法

有效

• 申請號: 202011383181.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112747176B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 賈剛健;鄧潤波;張昊
• 申請（專利權）人: 武昌船舶重工集團有限公司
• 主分類號: F16L3/20
• 分類號: F16L3/20
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

本發明公開了一種用于船艙中大曲率環管調整固定裝置、使用方法，涉及船舶管道建造安裝領域，該裝置包括所述調整固定裝置包括至少三個環繞大曲率環管設置的固定調節單元，所述固定調節單元包括：基座，且所述基座上設有高度調節機構，所述高度調節機構用于承載并調節至少一大曲率環管的高度。至少一個設于所述基座上方的水平調節機構，所述水平調節機構用于抵持并調整所述大曲率環管的水平位置。同時，至少三個所述固定調節單元中，處于同高的水平調節機構共同形成一水平調節組件，所述水平調節組件用于調整一個所述大曲率環管的水平位置。

技術領域

本發明涉及船舶管道建造安裝領域，具體涉及一種用于船艙中大曲率環管調整固定裝置、使用方法。

背景技術

船舶作為在海上航行的工具，其運載著各式各樣的物品，而船舶其能夠容納的空間有限，這要求船上的裝置能夠盡可能的小而緊湊，其用于容納這些裝置的空間也盡可能的小，從而為運載的物品提供更多空間。

因此，船艙狹小的空間中，常常需要將管路十分緊密的布置。而狹小的空間以及緊密布置的管道對管道安裝提出了更嚴格的要求：能夠操作、固定管道的裝置盡可能少以及簡單同時操作簡單，不能夠使用較多的操作空間。進一步的，由于船體行駛于海上，必將面臨惡劣天氣環境，管道的安裝必須緊密進行。

更進一步的，如圖1所示，對于大曲率環管來說，其彎曲結構將進一步占用的更多的空間。工廠其他產品及船舶行業上均尚無與此大曲率環管組類似管道結構以及與其配套的安裝調整裝置和安裝經驗

發明內容

針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種用于船艙中大曲率環管調整固定裝置、使用方法，能夠節省空間同時準確的安裝大曲率環管。

為達到以上目的，第一方面，本發明實施例提供一種用于船艙中大曲率環管調整固定方法，所述調整固定裝置包括至少三個環繞大曲率環管設置的固定調節單元，所述固定調節單元包括：

基座(1)，且所述基座(1)上設有高度調節機構(10)，所述高度調節機構(10)用于承載并調節至少一大曲率環管(3)的高度；

至少一個設于所述基座上方的水平調節機構(2)，所述水平調節機構(2)用于抵持并調整所述大曲率環管的水平位置；同時，

至少三個所述固定調節單元中，處于同高的水平調節機構(2) 共同形成一水平調節組件，所述水平調節組件用于調整一個所述大曲率環管的水平位置。

作為一個優選的實施方案，所述基座(1)連接一豎板(11)，所述水平調節機構(2)組設于所述豎板(11)。

作為一個優選的實施方案，所述豎板(11)上垂直地設有多個水平調節機構(2)。

作為一個優選的實施方案，多個所述水平調節機構(2)等間距地組設于所述豎板(11)上。

作為一個優選的實施方案，所述基座(1)頂部連接有一U形板 (12)，所述高度調節機構(10)組設于所述U形板(12)底部。

作為一個優選的實施方案，所述U形板(12)的兩側壁不等高，且所述豎板為U形板(12)中高度較高的側壁。

作為一個優選的實施方案，所述水平調節機構(2)為頂持螺栓，旋擰所述螺栓頂持所述大曲率環管的水平位置。

作為一個優選的實施方案，所述高度調節機構(10)為頂持螺栓，旋擰所述螺栓頂持所述大曲率環管。

第二方面本發明實施例還提供一種用于船艙中大曲率環管調整固定裝置的使用方法，其特征在于：

環繞大曲率環管設置固定調節單元，將所述基座固定于船艙艙體；

通過至少三個處于同高的水平調節機構(2)共同調整一個所述大曲率環管的水平位置，并卡持；