[發(fā)明專利]一種用于船艙中大曲率環(huán)管調(diào)整固定裝置、使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011383181.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN112747176B
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈剛健;鄧潤(rùn)波;張昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武昌船舶重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16L3/20
• 分類號(hào): F16L3/20
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

1.一種用于船艙中大曲率環(huán)管的調(diào)整固定裝置，其特征在于，所述調(diào)整固定裝置包括至少三個(gè)環(huán)繞大曲率環(huán)管設(shè)置的固定調(diào)節(jié)單元，所述固定調(diào)節(jié)單元包括：

基座(1)，且所述基座(1)上設(shè)有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)用于承載并調(diào)節(jié)至少一大曲率環(huán)管(3)的高度；

至少一個(gè)設(shè)于所述基座上方的水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)用于抵持并調(diào)整所述大曲率環(huán)管的水平位置；同時(shí)，

至少三個(gè)所述固定調(diào)節(jié)單元中，處于同高的水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)共同形成一水平調(diào)節(jié)組件，所述水平調(diào)節(jié)組件用于調(diào)整一個(gè)所述大曲率環(huán)管的水平位置；

所述基座(1)連接一豎板(11)，所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)組設(shè)于所述豎板(11)；

所述基座(1)頂部連接有一U形板(12)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)組設(shè)于所述U形板(12)底部；

所述U形板(12)的兩側(cè)壁不等高，且所述豎板為U形板(12)中高度較高的側(cè)壁；

所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)為頂持螺栓，旋擰所述螺栓頂持所述大曲率環(huán)管。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于船艙中大曲率環(huán)管的調(diào)整固定裝置，其特征在于，所述豎板(11)上垂直地設(shè)有多個(gè)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種用于船艙中大曲率環(huán)管的調(diào)整固定裝置，其特征在于，多個(gè)所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)等間距地組設(shè)于所述豎板(11)上。

4.如權(quán)利要求1所述的一種用于船艙中大曲率環(huán)管的調(diào)整固定裝置，其特征在于，所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)為頂持螺栓，旋擰所述螺栓頂持所述大曲率環(huán)管的水平位置。

5.一種如權(quán)利要求1所述用于船艙中大曲率環(huán)管調(diào)整固定裝置的使用方法，其特征在于：

環(huán)繞大曲率環(huán)管設(shè)置固定調(diào)節(jié)單元，將所述基座固定于船艙艙體；

通過至少三個(gè)處于同高的水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)共同調(diào)整一個(gè)所述大曲率環(huán)管的水平位置，并卡持；

通過高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(10)承載并調(diào)節(jié)至少一大曲率環(huán)管(3)的高度。

6.如權(quán)利要求5所述的使用方法，其特征在于：所述基座(1)連接一豎板(11)，所述水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)組設(shè)于所述豎板(11)；

所述豎板(11)上垂直地設(shè)有多個(gè)水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)；

調(diào)節(jié)處于同高的水平調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，調(diào)節(jié)一個(gè)所述大曲率環(huán)管的水平位置，并卡持。