[發(fā)明專(zhuān)利]電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011382666.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112523857A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申連勇;魏利;丁珺;崔健;于忠磊;陳辰;李鄭楠;栗江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01P7/04
• 分類(lèi)號(hào): F01P7/04;F04D27/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的控制方法，應(yīng)用于車(chē)輛，所述車(chē)輛中集成有電控硅油機(jī)械風(fēng)扇，其特征在于，包括：

通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采集所述車(chē)輛的整車(chē)參數(shù)信息；

根據(jù)所述整車(chē)參數(shù)信息確定所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的目標(biāo)轉(zhuǎn)速；

控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇基于所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇基于所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，包括：

根據(jù)所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速確定所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速控制信號(hào)；

基于所述轉(zhuǎn)速控制信號(hào)控制硅油腔閥片的開(kāi)啟或關(guān)閉；其中，當(dāng)所述硅油腔閥片處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，控制硅油流入離合器嚙合部位；

基于所述離合器嚙合部位的硅油量，確定所述離合器產(chǎn)生的目標(biāo)剪切扭矩；其中，所述硅油腔閥片開(kāi)啟時(shí)間越長(zhǎng)，所述離合器嚙合部位的硅油量越大；

基于所述目標(biāo)剪切扭矩控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述整車(chē)參數(shù)信息包括整車(chē)主參數(shù)信息和整車(chē)修正參數(shù)信息；

根據(jù)所述整車(chē)參數(shù)信息確定所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的目標(biāo)轉(zhuǎn)速，包括：

根據(jù)所述整車(chē)主參數(shù)信息確定所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的初始轉(zhuǎn)速；

根據(jù)所述整車(chē)修正參數(shù)信息對(duì)所述初始轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正，并將修正后的初始轉(zhuǎn)速作為所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述整車(chē)主參數(shù)信息確定所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的初始轉(zhuǎn)速，包括：

獲取整車(chē)主參數(shù)信息與轉(zhuǎn)速的第一對(duì)應(yīng)關(guān)系表；

在所述第一對(duì)應(yīng)關(guān)系表中查找與所述整車(chē)主參數(shù)信息對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的初始轉(zhuǎn)速。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，根據(jù)所述整車(chē)修正參數(shù)信息對(duì)所述初始轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正，包括：

獲取整車(chē)修正參數(shù)信息與修正系數(shù)的第二對(duì)應(yīng)關(guān)系表；

在所述第二對(duì)應(yīng)關(guān)系表中查找與所述整車(chē)修正參數(shù)信息對(duì)應(yīng)的修正系數(shù)；

基于所述修正系數(shù)對(duì)所述初始轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇基于所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)之前，還包括：

判斷所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速與所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的極限轉(zhuǎn)速的大小關(guān)系；

控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇基于所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，包括：

當(dāng)所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速小于所述極限轉(zhuǎn)速時(shí)，控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇基于所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號(hào)是否異常；其中，所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器集成于所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇上；

當(dāng)確定所述霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號(hào)異常時(shí)，控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇基于極限轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.一種電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的控制裝置，應(yīng)用于車(chē)輛，所述車(chē)輛中集成有電控硅油機(jī)械風(fēng)扇，其特征在于，包括：

參數(shù)信息采集模塊，用于通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元采集所述車(chē)輛的整車(chē)參數(shù)信息；

目標(biāo)轉(zhuǎn)速確定模塊，用于根據(jù)所述整車(chē)參數(shù)信息確定所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的目標(biāo)轉(zhuǎn)速；

轉(zhuǎn)速控制模塊，用于控制所述電控硅油機(jī)械風(fēng)扇基于所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一所述的電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的控制方法。

10.一種電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括存儲(chǔ)器，處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上并可在處理器運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7任一所述的電控硅油機(jī)械風(fēng)扇的控制方法。