[發明專利]一種自適應控制霧燈開閉的汽車駕駛輔助裝置

在審

• 申請號: 202011381591.3
• 申請日: 2020-12-01
• 公開（公告）號: CN112590660A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 鄧建
• 申請（專利權）人: 鄧建
• 主分類號: B60Q1/20
• 分類號: B60Q1/20;B60R16/03;B60R16/02;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種自適應控制霧燈開閉的汽車駕駛輔助裝置，包括工作箱，所述工作箱內設有工作腔，所述工作腔內設有用于開啟霧燈的開啟機構，所述開啟機構包括位于所述工作腔后側內壁且開口向前的第一滑槽；本發明通過開啟機構給霧燈供電供駕駛者使用，并通過控制機構在下雨或是下雪以及霧霾較為嚴重等惡劣天氣時自動智能開啟或是手動的控制開啟機構給霧燈供電，再通過提醒機構在手動長時間開啟霧燈時提醒駕駛者霧燈長時間開啟是否需要及時關閉，還通過動力機構傳遞給裝置傳遞動力，減少了霧燈不必要的工作損耗，也保護了駕駛者的行駛安全。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，具體為一種自適應控制霧燈開閉的汽車駕駛輔助裝置。

背景技術

霧燈一般是指汽車霧燈。汽車霧燈安裝于汽車的前部和后部，用于在雨霧天氣行車時照明道路與安全警示。提高了駕駛員與周圍交通參與者的能見度。

霧燈的使用能保證駕駛者在一些在下雨或是下雪以及霧霾較為嚴重等惡劣天氣時能行駛能見度，通過對外界天氣的探測，來自動的控制霧燈的開啟或是手動的開啟霧燈，保證駕駛者的行駛安全，并霧燈在長時間手動開啟時提醒駕駛者霧燈長時間開啟是否需要及時關閉，避免由于霧燈所需要的功率較大，溫度升高而燒壞燈泡，減小不必要的工作損耗。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種自適應控制霧燈開閉的汽車駕駛輔助裝置，解決了霧燈開啟不及時以及避免長時間開啟的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種自適應控制霧燈開閉的汽車駕駛輔助裝置，包括工作箱，所述工作箱內設有工作腔，所述工作腔內設有用于開啟霧燈的開啟機構，所述開啟機構包括位于所述工作腔后側內壁且開口向前的第一滑槽，所述第一滑槽內滑動連接有延伸至所述工作腔內且位于所述第一滑槽內部分右端面與所述第一滑槽右側內壁通過彈簧連接的與電源電連接的供電座，所述供電座左端面固定連接有插頭，根據所述供電座的左移，使得所述插頭向左移動給霧燈供電，所述工作腔內設有用于智能以及手動控制霧燈開啟的控制機構，所述控制機構包括位于所述供電座上側且位于所述工作腔左側內壁左右貫通的檢測推桿槽，所述檢測推桿槽內滑動連接有延伸至所述工作箱左端面且延伸至所述工作腔內的檢測推桿，所述檢測推桿位于所述工作箱左端面部分固定連接有右端面與所述工作箱左端面通過彈簧連接的檢測塊，所述工作腔上側內壁設有開口向下且位于所述檢測推桿右側的第二滑槽，所述第二滑槽內滑動連接有延伸至所述工作腔內且位于所述第二滑槽內部分右端面與所述第二滑槽右側內壁通過彈簧連接的檢測斜面桿，所述檢測斜面桿位于所述工作腔內部分下端面固定連接有檢測斜面，所述工作腔后側內壁設有開口向前且位于所述檢測斜面下側的第三滑槽，所述第三滑槽內滑動連接有延伸至所述工作腔內且位于所述第三滑槽內部分左端面與所述第三滑槽左側內壁通過彈簧連接的第一滑塊，所述第一滑塊位于所述工作腔內部分滑動連接有上端面與所述檢測斜面下端面滑動連接的檢測桿，所述工作腔后側內壁滑動連接有位于所述第一滑塊下側的固定桿，所述固定桿上端面設有開口向上且所述檢測桿延伸進入的固定桿槽，所述固定桿槽與所述檢測桿滑動連接，所述固定桿下端面固定連接有傳動斜面，所述工作腔后側內壁固定連接有位于所述傳動斜面左側的第一限制塊，所述第一限制塊內滑動連接有右端面與所述傳動斜面下端面滑動連接且左端面與所述供電座右端面固定連接的傳動桿，根據所述檢測推桿的向右移動，使得所述檢測斜面向右移動，從而使得所述傳動桿推動所述供電座向左移動，所述工作腔內設有用于在手動長時間開啟霧燈時的提醒機構，所述工作腔內設有用于傳遞動力的動力機構。