[發明專利]一種用于超大斷面隧道變形控制支護結構

有效

• 申請號: 202011380770.5
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112412492B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 俞縉;林立華;黃建國;任文斌;樊志忠;周先齊;李小剛
• 申請（專利權）人: 華僑大學;廈門路橋工程投資發展有限公司;中鐵十二局集團第四工程有限公司
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14;E21D11/15;E21D11/10;E21D20/00
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 孫文偉

1.一種用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

包括劃分為若干區域的隧道本體(1)，所述隧道本體(1)的每個區域靠近弧形面的根部均設置有安裝凹槽(11)；

還包括加強梯形桿(2)，所述加強梯形桿(2)固定于所述安裝凹槽(11)中；所述隧道本體(1)的弧形面上設置有鋼絲網(4)，所述鋼絲網(4)的端部固定于所述加強梯形桿(2)中，所述加強梯形桿(2)上還設置有若干個斜向上設置的超前導管(5)，同時所述加強梯形桿(2)上還設置有斜向下設置有固定錨桿(6)，所述超前導管(5)與所述固定錨桿(6)均與所述加強梯形桿(2)固定連接。

2.根據權利要求1所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

所述加強梯形桿(2)的一側設置有導向斜面(22)，所述導向斜面(22)與所述隧道本體(1)弧形面相貼合；所述導向斜面(22)上設置有導管通孔(23)，所述超前導管(5)穿過所述導管通孔(23)固定于所述加強梯形桿(2)內部；

所述導向斜面(22)上還設置有錨桿通孔(25)，所述固定錨桿(6)穿過所述錨桿通孔(25)固定于所述加強梯形桿(2)內。

3.根據權利要求2所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

所述加強梯形桿(2)頂部設置有鋼絲通孔(24)，所述鋼絲網(4)的端部穿過所述鋼絲通孔(24)固定于所述加強梯形桿(2)內部；

所述加強梯形桿(2)內部設置有限位卡板(3)，所述限位卡板(3)的兩側均設置有卡接缺口(32)，所述限位卡板(3)的一側設置有限位斜面(31)，所述限位斜面(31)與所述導向斜面(22)平行。

4.根據權利要求3所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

所述限位卡板(3)兩側均與所述加強梯形桿(2)內側壁相抵時，所述限位卡板(3)位于所述導管通孔(23)的下方，所述鋼絲網(4)的端部穿過一側的所述卡接缺口(32)位于所述限位卡板(3)的下方，所述超前導管(5)穿過另一側的所述卡接缺口(32)位于所述限位卡板(3)的下方，以提供給所述限位卡板(3)往上的作用力。

5.根據權利要求2所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

所述導向斜面(22)的對立側為連接豎板(21)，每個所述連接豎板(21)上設置有至少一個的注漿孔(211)，所述注漿孔(211)連通所述加強梯形桿(2)內部。

6.根據權利要求5所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

相鄰兩個所述加強梯形桿(2)連接處設置有連接固定板(8)，所述連接固定板(8)兩端分別與相鄰兩個所述連接豎板(21)固定連接。

7.根據權利要求2所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

相鄰兩個所述加強梯形桿(2)內部連接處設置有內部連接板(26)，所述內部連接板(26)的一側設置有卡接斜面(261)，所述卡接斜面(261)與所述導向斜面(22)平行；所述內部連接板(26)分別固定連接于相鄰兩個所述加強梯形桿(2)內部底面。

8.根據權利要求7所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

所述加強梯形桿(2)內部底面設置有若干連接通孔(27)，以連接下面區域的鋼絲網(4)的端部。

9.根據權利要求1所述的用于超大斷面隧道變形控制支護結構，其特征在于：

所述加強梯形桿(2)的另一端與所述安裝凹槽(11)側壁之間設置有吸水膨脹橡膠(7)。