[發(fā)明專利]一種新能源汽車充電控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011380103.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN112440828A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳怡
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西鎂好互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/12
• 分類號(hào): B60L58/12;B60L58/16;B60L53/60;B60L53/14;B60L53/31
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所 61214
• 代理人: 王敏強(qiáng)

本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電控制系統(tǒng)，包括充電樁本體、電池、控制器、策略選擇模塊和信息獲取模塊，充電樁本體、電池、策略選擇模塊和信息獲取模塊均與控制器連接，策略選擇模塊與充電樁本體連接，信息獲取模塊分別與策略選擇模塊和電池連接，電池與充電樁本體連接，控制器、電池設(shè)置在充電樁本體內(nèi)；本發(fā)明通過信息獲取模塊和策略選擇模塊提供全充電全過程管理，并實(shí)時(shí)獲取汽車電池充電過程中狀態(tài)數(shù)據(jù)信息，完成對充電系統(tǒng)的控制管理；停按鍵開關(guān)可以在發(fā)生意外故障時(shí)，及時(shí)切斷電源，起到緊急保護(hù)作用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種新能源汽車充電控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨經(jīng)濟(jì)快速增長，電動(dòng)汽車成為了汽車發(fā)展的必然趨勢，除了支撐汽車?yán)m(xù)航里程的鋰電池外，充電系統(tǒng)也是新能源汽車發(fā)展史上的重要一環(huán)。

隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車的安全性能受到越來越多人的重視，其中充電安全是電動(dòng)汽車安全中最重要的方面之一。現(xiàn)有的電動(dòng)汽車，在做充電操作時(shí)，需先將車輛停靠到有充電樁的停車位上，從充電樁上取下充電槍，拖到汽車的充電口附近，最后才能插入汽車的充電插座上，開始充電。在這一過程中汽車距離充電樁位置的判斷、剩余電量的檢測和充電策略制定，以及充電過程中的安全問題都是不可忽略的。電池一旦過充，輕則導(dǎo)致電池自放電，影響電池的使用壽命；重則導(dǎo)致電池溫度升高，從而引起燃燒甚至爆炸，因此，充電過程極大地影響了電動(dòng)汽車的安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供目的在于提供一款充電便捷、充電管理過程數(shù)據(jù)便捷且性能穩(wěn)定的一種新能源電動(dòng)汽車智能充電控制系統(tǒng)。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種新能源汽車充電控制系統(tǒng)，包括充電樁本體、電池、控制器、策略選擇模塊和信息獲取模塊，充電樁本體、電池、策略選擇模塊和信息獲取模塊均與控制器連接，策略選擇模塊與充電樁本體連接，信息獲取模塊分別與策略選擇模塊和電池連接，電池與充電樁本體連接，控制器、電池設(shè)置在充電樁本體內(nèi)；信息獲取模塊獲取的所有的數(shù)據(jù)都通過車載信息中心進(jìn)行處理、協(xié)調(diào)，并作出正確的反應(yīng)。

策略選擇模塊為選擇最大概率值對應(yīng)的充電策略作為最優(yōu)充電策略，并依據(jù)最優(yōu)充電策略進(jìn)行汽車充電。

本發(fā)明的特點(diǎn)還在于，

信息獲取模塊用于獲取當(dāng)前汽車充電需求以及剩余電池電量并輸入，以及當(dāng)前汽車行駛范圍內(nèi)的充電樁狀態(tài)信息以及充電樁距離當(dāng)前汽車的距離信息，判斷是否進(jìn)行充電操作。

控制器可實(shí)時(shí)獲取電池包的SOC值，并根據(jù)實(shí)時(shí)充電電流計(jì)算電池包的實(shí)際充電容量及電池健康狀態(tài)值。

充電樁本體上連接有直流電充電槍和交流電充電槍。

控制器選用嵌入式ARM控制器。

充電樁本體還設(shè)置有急停按鍵開關(guān)，急停按鍵開關(guān)由急停按鍵、斷路開關(guān)、欠過壓傳感檢測單元、短路傳感檢測單元和控制驅(qū)動(dòng)接口單元組成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明通過信息獲取模塊實(shí)現(xiàn)了用于獲取當(dāng)前汽車充電需求以及剩余電池電量并輸入，以及當(dāng)前汽車行駛范圍內(nèi)的充電樁狀態(tài)信息以及充電樁距離當(dāng)前汽車的距離信息，判斷是否進(jìn)行充電操作；提供了全充電全過程管理，并實(shí)時(shí)獲取汽車電池充電過程中狀態(tài)數(shù)據(jù)信息，完成對充電系統(tǒng)的控制管理；急停按鍵開關(guān)可以在發(fā)生意外故障時(shí)，及時(shí)切斷電源，起到緊急保護(hù)作用。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。下列實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明，而不應(yīng)視為限制本發(fā)明的范圍。