[發(fā)明專利]一種脫坑機(jī)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011379371.7
• 申請(qǐng)日: 2020-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN112519726A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 侯聰
• 主分類號(hào): B60S13/02
• 分類號(hào): B60S13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種脫坑機(jī)，包括底座、推桿、活塞桿、液壓管、合流閥、液壓電機(jī)以及兩根油管，底座包括兩根履帶、將兩根履帶連接在一起的若干根連接桿、撬桿、頂座以及限位組件，撬桿與其中一根連接桿連接；頂座連接于撬桿與連接桿的連接處；推桿連接于液壓管的頂部中部，推桿的另一端設(shè)置有搖柄，推桿的中部至搖柄之間為螺紋桿；活塞桿的活塞頭位于液壓管內(nèi)；活塞桿的另一端設(shè)置有帶有與推桿螺紋相配合的開口螺紋的矩形塊；活塞桿為兩根，分別位于液壓管的兩端；液壓管的中部設(shè)置有隔板；液壓管的底部設(shè)置有兩對(duì)進(jìn)油管與出油管，分別位于隔板的兩側(cè)，進(jìn)油管以及出油管均通過油管與液壓電機(jī)連接；本發(fā)明解決了汽車的輪胎陷入坑中而無法脫困的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種脫坑機(jī)。

背景技術(shù)

汽車的發(fā)明，給人們的出行帶來極大的便利；隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，人們不僅要求駕駛汽車的安全性和舒適性，同時(shí)也要求汽車的多功能性；但是當(dāng)汽車行駛在沙漠中或者泥濘的土路上時(shí)，由于天氣條件或者地理環(huán)境等因素的影響，汽車的輪胎經(jīng)常會(huì)陷入沙坑或者土坑中，這時(shí)就無法駛離而被困。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了一種脫坑機(jī)，解決了汽車的輪胎陷入坑中而無法脫困的問題。

本發(fā)明所使用的技術(shù)方案是：一種脫坑機(jī)，包括底座、推桿、活塞桿、液壓管、合流閥、液壓電機(jī)以及兩根油管，

所述底座包括兩根履帶、將兩根履帶連接在一起的若干根連接桿、撬桿、頂座以及限位組件，所述撬桿與其中一根連接桿連接；所述頂座連接于撬桿與連接桿的連接處；所述限位組件包括支撐板、頂板以及彈簧，所述支撐板的兩端分別連接于兩根履帶的內(nèi)側(cè)，所述頂板連接于支撐板上，所述頂板為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，所述頂板的中部搭接于撬桿的一側(cè)；所述彈簧的兩端分別連接于履帶的內(nèi)側(cè)以及頂板的頂部；

所述推桿的一端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，所述翻轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)連接于液壓管的頂部中部，推桿的另一端設(shè)置有搖柄，推桿的中部至搖柄之間為螺紋桿；

所述活塞桿的活塞頭位于液壓管內(nèi)，活塞頭的直徑大小與液壓管的直徑大小相同；所述活塞桿的另一端設(shè)置有帶有與推桿螺紋相配合的開口螺紋的矩形塊；所述活塞桿為兩根，分別位于液壓管的兩端；兩個(gè)矩形塊之間設(shè)置有同步桿；

所述液壓管的中部設(shè)置有隔板，所述隔板的直徑大小與液壓管的直徑大小相同；所述液壓管的底部設(shè)置有兩對(duì)進(jìn)油管與出油管，分別位于隔板的兩側(cè)，所述進(jìn)油管以及出油管均連接于合流閥上，且于合流閥中合流；合流后的進(jìn)油管以及出油管分別通過油管與液壓電機(jī)連接；

所述液壓電機(jī)與履帶連接；

將底座放置于陷于坑的車輛底部，壓下撬桿，將車輛頂起，此時(shí)撬桿從頂板的中部移動(dòng)到頂板的底部，頂板將撬桿頂住使其無法向上移動(dòng)；將推桿的螺紋桿放置于其中一塊矩形塊的開口螺紋中，搖動(dòng)搖柄，推動(dòng)活塞頭向內(nèi)移動(dòng)，擠壓液壓管中的液體，使液體從出油管流出后經(jīng)過液壓電機(jī)，從不同組的進(jìn)油管進(jìn)入另一端的液壓管；因同步桿的存在，另一根活塞桿也跟著移動(dòng)；當(dāng)移動(dòng)的活塞頭觸碰到隔板后，將推桿繞翻轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)旋轉(zhuǎn)，將螺旋桿放置至另一個(gè)矩形塊中，重復(fù)上述的操作；而液壓電機(jī)因?yàn)橐后w的流通產(chǎn)生動(dòng)力，進(jìn)而將動(dòng)力傳輸給履帶，履帶向前運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)底座以及底座頂起的車輛前進(jìn)。

優(yōu)選地，所述頂板的拐角處為圓角。

優(yōu)選地，所述搖柄上設(shè)置有升扭矩齒輪組。

由于本發(fā)明采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.本發(fā)明通過用底座將陷入坑中的車輛頂起，液壓電機(jī)供應(yīng)動(dòng)力推動(dòng)底座向前運(yùn)動(dòng)，解決了汽車的輪胎陷入坑中而無法脫困的問題。

2.本發(fā)明采用了推桿、活塞桿、液壓管以及合流閥的配合，使得動(dòng)力的來源為人力，起到了環(huán)保的作用。

3.本發(fā)明操作簡(jiǎn)單、方便。

4.升扭矩齒輪組的設(shè)置，可以更加省力的幫助車輛脫離坑洞。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例的整體裝配主視圖。