[發明專利]一種高速機等壓噴油泵

有效

• 申請號: 202011379007.0
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112523909B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 龔元華;陳廷博;黃威;彭琦;扈爽;徐偉
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械有限責任公司
• 主分類號: F02M59/10
• 分類號: F02M59/10;F02M59/20;F02M59/44;F02M59/46
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種高速機等壓噴油泵，所述噴油泵為機械式柱塞泵，其特征在于，包括：

泵體（5），所述泵體（5）下部連接安裝有下體（13），所述泵體（5）和下體（13）中孔內裝配一套用于實現燃油增壓的增壓機構；所述增壓機構包括：從下至上安裝在中孔內的導筒組件（14）、下彈簧座組件、柱塞彈簧、柱塞偶件（3）；

所述柱塞偶件（3）包括柱塞套（31）和柱塞（32）；所述柱塞（32）頭部設置有螺旋線（321），用于實現不同工況下噴油泵建壓噴油的有效行程，尾部設置有扁平結構（322）；

所述泵體（5）上部與柱塞偶件（3）之間形成有低壓燃油腔（51），所述低壓燃油腔（51）內壁朝著柱塞套（31）的進回油孔方向分別裝配有防蝕擋塊（4）；

所述導筒組件（14）可滑動的裝配在下體中孔內，包括導筒（41）和球形座（42）；所述導筒（41）的外圓設置有潤滑油槽（411）、限制導筒組件（14）周向轉動的銷（43），所述導筒（41）與下體（13）均設置有供撥桿（12）轉動的槽；

所述球形座（42）間隙安裝在導筒（41）的下端中孔內，設置有與柴油機頂升機構配合的球頭結構和進油孔（421），導筒（41）外圓設置有潤滑油儲油槽（411），潤滑油通過進油孔（421）、球形座外圓環槽進入儲油槽（411）實現導筒組件上下運動的潤滑；

控制套筒（11）和撥桿（12），所述控制套筒（11）可轉動地安裝在下體（13）外圓上，用于調節噴油泵噴油量；

所述控制套筒（11）上設置有第一直槽（111）、第二直槽（112），所述第一直槽（111）為撥桿（12）安裝槽，所述第二直槽（112）為柴油機調油機構安裝槽；

所述撥桿（12）中孔設置直槽，與所述柱塞（32）尾部的扁平結構（322）配合帶動柱塞（32）轉動調節燃油增壓的升程；

等壓出油閥組件（2），安裝在所述泵體（5）上。

2.根據權利要求1所述的高速機等壓噴油泵，其特征在于，所述泵體（5）中部與柱塞偶件（3）之間形成有潤滑柱塞的潤滑進油腔（53）、潤滑油回油腔（52），柱塞套（31）上分別設置有與潤滑油進油腔（53）連通的橫向潤滑油進油道（315）、與潤滑油回油腔（52）連通的橫向潤滑油回油道（313），所述橫向油道均連通柱塞套（31）和柱塞（32）之間。

3.根據權利要求1所述的噴油泵，其特征在于，所述柱塞偶件（3）的柱塞套（31）設置有兩個低壓燃油進回油孔，均連通所述泵體（5）的低壓燃油腔（51）與所述柱塞套（31）的高壓腔；

所述柱塞套（31）中孔內從上至下分別設置有第一環槽（312）、第二環槽（314）、第三環槽（316）；所述柱塞套（31）外圓上設置有第一O形密封圈（33）、第二O形密封圈（34）、第三O形密封圈（35）；

所述第一環槽（312）通過泄露油回油道（311）與低壓燃油腔（51）連通；所述第二環槽（314）通過橫向潤滑油回油道（313）與潤滑油回油腔（52）連通；所述第三環槽（316）通過橫向潤滑油進油道（315）與潤滑油進油腔（53）連通；

所述第一O形密封圈（33）將所述低壓燃油腔（51）與潤滑油回油腔（52）隔開；所述第二O形密封圈（34）將所述潤滑油回油腔（52）與潤滑油進油腔（53）隔開。