[發明專利]一種連鑄扇形段輥縫在線補償的方法有效
| 申請號: | 202011377919.4 | 申請日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN112453343B | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發明(設計)人: | 陳將;孔意文;彭曉華 | 申請(專利權)人: | 中冶賽迪技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | B22D11/16 | 分類號: | B22D11/16 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 401122 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 扇形 段輥縫 在線 補償 方法 | ||
1.一種連鑄扇形段輥縫在線補償的方法,其特征在于:計算扇形段上框架所受到的切向力,得到上框架切向位移和連接桿在附加力作用下的變形量,對扇形段的入口和出口輥縫值分別進行補償,得到實際的輥縫值;具體包括以下步驟:
S1:獲得扇形段上驅動輥實時的驅動力矩M,計算得到上框架的拉坯反力F;
S2:根據扇形段安裝傾角α和活動部分重量,計算得到上框架重力沿切向的分力G*sinα,G為扇形段活動部分的重力;
S3:計算扇形段上框架切向力作用下的切向位移f;
S4:計算切向力引起的入口連接桿附加力Fi和出口連接桿的附加力Fo,得到入口連接桿和出口連接桿在該附加力作用下的變形量δ;
S5:框架切向位移f和連接桿在附加力作用下的變形量δ對扇形段入口和出口輥縫值分別進行在線補償,獲得扇形段入口和出口實際輥縫值。
2.根據權利要求1所述的連鑄扇形段輥縫在線補償的方法,其特征在于:所述上框架的拉坯反力F為:
其中:M為上驅動輥的驅動力矩,從一級自動化中獲得;i為減速箱的速比;μ為傳動效率;D為驅動輥直徑。
3.根據權利要求1所述的連鑄扇形段輥縫在線補償的方法,其特征在于:還包括計算扇形段所有上框架切向合力;
Ft=G*sinα-F
其中:Ft為上框架切向合力;G為扇形段活動部分的重力;α為扇形段傾動角。
4.根據權利要求1所述的連鑄扇形段輥縫在線補償的方法,其特征在于:所述扇形段上框架切向力作用下的切向位移f為:
其中:Ft為上框架切向合力;L1為扇形段連接桿的等效高度,E為材料的楊氏彈性模量;n為扇形段連接桿數量;I為扇形段連接桿截面的軸慣性矩,圓形截面的軸慣性矩d為扇形段連接桿的直徑。
5.根據權利要求1所述的連鑄扇形段輥縫在線補償的方法,其特征在于:所述入口連接桿附加力Fi和出口連接桿的附加力Fo為:
其中:Fi為上框架切向合力引起的扇形段入口每根連接桿的附加力;Ft為上框架切向合力Fo為上框架切向合力引起的扇形段出口每根連接桿的附加力;L1為扇形段連接桿的等效高度;L3為扇形段連接桿沿澆注方向的距離。
6.根據權利要求1所述的連鑄扇形段輥縫在線補償的方法,其特征在于:所述變形量δ為:
其中,A為連接桿的截面積,L1為扇形段連接桿的等效高度,E為材料的楊氏彈性模量。
7.根據權利要求1所述的連鑄扇形段輥縫在線補償的方法,其特征在于:所述實際輥縫值為:
其中:L′i、L′o分別為扇形段入口和出口補償后的輥縫值;Li、Lo扇形段入口和出口補償前的輥縫值;L2為入口輥子到出口輥子之間的距離,L3為扇形段連接桿沿澆注方向的距離。
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