[發(fā)明專利]一種汽車后備箱空間利用設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011377141.7 | 申請(qǐng)日： | 2020-12-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN112622770A | 公開（公告）日： | 2021-04-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄧建 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鄧建 |
| 主分類號(hào)： | B60R5/04 | 分類號(hào)： | B60R5/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 226500 *** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 后備 空間 利用 設(shè)備 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車后備箱空間利用設(shè)備，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼固定與汽車后備箱機(jī)殼內(nèi)，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有存放腔，所述存放腔上端壁內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)腔，所述存放腔下端壁內(nèi)設(shè)有連桿腔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔左端壁內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，所述存放腔前后端壁內(nèi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的旋轉(zhuǎn)腔，所述存放腔右側(cè)下端面上設(shè)有右放置板，所述右放置板能給沿著所述第一限位腔和所述第二限位腔進(jìn)行移動(dòng)，從而移動(dòng)到人們方便放行李的位置，所述存放腔左側(cè)下端面上設(shè)有左放置板，所述左放置板內(nèi)設(shè)有阻擋板，所述阻擋板能夠?qū)⑺鲎蠓胖冒迳隙逊e的物品進(jìn)行阻擋防止掉落，所述左放置板能夠移動(dòng)到貼近地面，從而方便人們放置物品。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體為一種汽車后備箱空間利用設(shè)備。
背景技術(shù)
眾所周知，汽車的后備箱是人們出門是存放行李以及平時(shí)運(yùn)送東西的空間，但是目前汽車的和后備箱往往由于汽車自身形狀的限制，只能是扁平朝里的空間設(shè)置，這樣的空間在存放東西時(shí)不容易將空間合理分配，內(nèi)部的空間很難利用，并且即使將東西堆放在內(nèi)部，也不容易取出，而且在存放較重或者形狀不規(guī)則的物品時(shí)不方便放入。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車后備箱空間利用設(shè)備，解決了后備箱空間利用較低以及中午難以放入后備箱的問題。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明的一種汽車后備箱空間利用設(shè)備，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼固定與汽車后備箱機(jī)殼內(nèi)，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有存放腔，所述存放腔上端壁內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)腔，所述存放腔下端壁內(nèi)設(shè)有連桿腔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔左端壁內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)腔，所述存放腔前后端壁內(nèi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的旋轉(zhuǎn)腔，所述存放腔前后端壁內(nèi)設(shè)有貫穿所述存放腔的第一限位腔，所述存放腔前后端壁內(nèi)設(shè)有貫穿所述存放腔的第二限位腔，所述機(jī)殼內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、右移動(dòng)機(jī)構(gòu)、左移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括所述驅(qū)動(dòng)腔上端壁固定連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)能夠?yàn)檠b置提供動(dòng)力，所述右移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括所述存放腔右側(cè)下端面上設(shè)有的右放置板，所述右放置板能給沿著所述第一限位腔和所述第二限位腔進(jìn)行移動(dòng)，從而移動(dòng)到人們方便放行李的位置，所述左移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括所述存放腔左側(cè)下端面上設(shè)有的左放置板，所述左放置板內(nèi)設(shè)有阻擋板，所述阻擋板能夠?qū)⑺鲎蠓胖冒迳隙逊e的物品進(jìn)行阻擋防止掉落，所述左放置板能夠移動(dòng)到貼近地面，從而方便人們放置物品。
優(yōu)選地，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力連接的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)腔上端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有中間軸，所述中間軸下端固定連接有與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的中間錐齒輪，所述驅(qū)動(dòng)腔上端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸下端固定連接有與所述中間錐齒輪嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)軸上端固定連接有傳動(dòng)錐齒輪，所述驅(qū)動(dòng)腔上端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸固定連接有不完全齒輪，所述環(huán)繞軸固定連接有從動(dòng)帶輪，所述驅(qū)動(dòng)軸固定連接有驅(qū)動(dòng)帶輪，所述驅(qū)動(dòng)帶輪與兩個(gè)所述從動(dòng)帶輪連接設(shè)有傳動(dòng)帶，所述驅(qū)動(dòng)腔上端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)下端位于所述旋轉(zhuǎn)腔內(nèi)的旋繞軸，所述旋繞軸下端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)錐齒輪，所述旋繞軸上端固定連接有能夠與所述不完全齒輪嚙合的環(huán)繞齒輪。
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