[發明專利]基于車輛數據的故障報修方法及裝置

有效

• 申請號: 202011377083.8
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112509176B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 邵強;鐘強華;倪丹;孫鵬;劉寶來
• 申請（專利權）人: 北京公共交通控股（集團）有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;H04L12/40;G06Q50/30;G06Q10/20
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 孫乳筍;單曉雙

本發明提供了一種基于車輛數據的故障報修方法及裝置，方法包括：獲取當前車輛的車輛數據及車輛識別信息；根據所述車輛識別信息和預先建立的車輛識別信息與標準車輛數據信息的對應關系確定報修數據；根據確定的報修數據進行車輛故障報修。本發明針對數據遠程過程中由于車輛內部線路連接錯誤、插件失效、線束失效、ECU故障、數據上傳裝置故障造成的數據未上傳的故障，實現對故障的準確定位，實現基于車輛內部數據傳輸結構的車輛數據遠程上傳系統的智慧運維報修。

技術領域

本發明涉及檢測技術，具體的講是一種基于車輛數據的故障報修方法及裝置。

背景技術

在車輛測試、使用和管理過程中，需要采集大量的車輛信息，用于測試、報警、故障診斷、數據分析等目的。例如通過對新能源車輛驅動電機數據的采集，可以利用電機的電壓、電流、轉速、扭矩數據等評估電機運行時的效率，通過對新能源車輛單體電壓、單體溫度數據的采集，對車輛電池安全進行實時報警。

以CAN總線為代表的現場總線技術在汽車上的應用，大大簡化了汽車的連接線束，提高了汽車的智能化程度。現場總線網絡簡化了布線，增加了信息傳送的可靠性，實現了電子設備在分布式應用中的信息和資源共享。車輛數據可以通過車輛CAN總線由車輛ECU等控制單元或傳感器獲取。基于車聯網技術，可以將車輛數據由車輛CAN總線內部遠程上傳至監控平臺上。

在車輛數據上傳路徑中，車輛ECU與CAN總線連接后，CAN總線需要與數據上傳裝置連接，將CAN總線數據進行上傳。由于缺少對車輛上傳數據的針對性分析，當CAN總線與數據上傳零部件接線錯誤或者線束、接口破壞會導致數據無法上傳，對于這種情況只能對所有線束及接口進行排查，效率較低，缺少針對性分析。由于車輛數據遠程上傳系統失效時對車輛正常運行沒有影響，車輛全部或部分數據無法上傳時車輛儀表中沒有報警信息，也會造成車輛數據的丟失。

發明內容

為至少解決現有技術中的一缺陷，本發明提供了一種基于車輛數據的故障報修方法，包括：

獲取當前車輛的車輛數據及車輛識別信息；

根據所述車輛識別信息和預先建立的車輛識別信息與標準車輛數據信息的對應關系確定報修數據；

根據確定的報修數據進行車輛故障報修。

本發明實施例中，所述的標準車輛數據信息包括：標準車輛數據的接口信息和/或標準車輛數據的結構信息；其中，

所述的標準車輛數據的接口信息包括：車輛內部的CAN總線接口、車輛內部的數據傳輸接口信息、車輛各部件的ECU接口信息；

所述的標準車輛數據的結構信息包括：車輛數據信息及傳輸路徑的拓撲結構信息；

所述的報修數據包括：采集的車輛數據中缺失的接口信息、車輛數據信息和/或傳輸路徑信息。

本發明實施例中，所述的車輛識別信息包括：車輛自編號信息和/或車輛VIN碼信息。

本發明實施例中，所述的根據所述車輛識別信息和預先建立的車輛識別信息與標準車輛數據信息的對應關系確定報修數據包括：

根據車輛識別信息確定當前車輛的標準車輛數據的接口信息和/或標準車輛數據的結構信息；

根據確定的標準車輛數據的接口信息和/或標準車輛數據的結構信息確定采集的車輛數據中缺失的接口信息、車輛數據信息和/或傳輸路徑信息，以確定報修數據。

同時，本發明還提供一種基于車輛數據的故障報修裝置，包括：

數據獲取模塊，用于獲取當前車輛的車輛數據和車輛識別信息；

報修數據確定模塊，用于根據所述車輛識別信息和預先建立的車輛識別信息與車輛部件數據的對應關系確定報修數據；