[發明專利]一種新能源汽車用壁掛型充電結構

有效

• 申請號: 202011375506.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112590589B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 楊洋;魯營娟;張亞娜
• 申請（專利權）人: 深圳市許繼派尼美特電纜橋架有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 竇軍雷

本發明公開了一種新能源汽車用壁掛型充電結構，涉及新能源汽車充電技術領域，它包括充電機本體以及設置于充電機本體的一側的壁掛箱，壁掛箱上設置有帶壁掛孔的壁掛板，壁掛箱下側設置有用于連接外部平臺上插孔的快速插接機構。本發明不僅在壁掛箱上設置有帶壁掛孔的壁掛板，能夠用于墻面懸掛，還在壁掛箱的底部設置有快速插接機構，可與地基立柱上的插孔快速插接，非常方便快捷，僅需要對觸發桿進行豎直方向上的位移操作，便能輕松切換為與立柱連接的鎖定狀態，相對傳統的壁掛式充電樁，不僅增設了與地基立柱快速連接功能，而且連接過程簡單快捷，非常適用于將充電箱體體結構從一處轉移至另一處進行安裝。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電技術領域，具體而言，涉及一種新能源汽車用壁掛型充電結構。

背景技術

電動汽車作為新能源汽車的一種，由于其對環境的影響相對于傳統燃油汽車更小，因此，電動汽車的應用前景被廣泛看好。充電樁作為一種專門應對電動汽車等產品及時充電的設備，一經問世就受到了廣泛的關注和認可。

其中，新能源汽車的充電樁主要分為立柱固定式和壁掛固定式，兩者是分別針對戶外和車庫而設計的主要應用形式。而針對現有的充電樁結構來說，用于固定在地基上的立柱式充電樁容易改造設計為壁掛式充電樁，只需要在箱體上焊接掛板和掛孔即可轉換為壁掛式結構，相反，壁掛式充電樁需要經過較大改動，尤其是底座方面，需要增加較多連接件才能與地基立柱相連接，每當需要改變充電樁的形式，尤其式壁掛式改立柱式來適應實際需要時，相對費時費力。介于上述現象，目前，還沒有一種能夠便捷實現從壁掛式切換立柱式的壁掛型充電樁結構。

有鑒于此，特提出本申請。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車用壁掛型充電結構，該結構不僅可用于墻面壁掛固定，還能適用于地基立柱連接，整個連接過程方便快捷，狀態切換輕松。

本發明的實施例是這樣實現的：一種新能源汽車用壁掛型充電結構，包括充電機本體以及設置于充電機本體的一側的壁掛箱，壁掛箱上設置有帶壁掛孔的壁掛板，壁掛箱下側設置有用于連接外部平臺上插孔的快速插接機構，快速插接機構包括兩塊插接板以及對稱設置在兩塊插接板之間的鎖定組件，兩塊插接板均與壁掛箱固定連接，且兩塊插接板相互平行，每塊插接板相互靠近的一側均加工有水平的滑槽，鎖定組件包括鎖桿、連座、卡銷和觸發桿，鎖桿可滑動地配合于兩側插接板的滑槽內，且鎖桿上固定有限位板，連座固定在鎖桿上方的兩側插接板之間，卡銷一端可滑動地穿過連座并伸出至插接板外，卡銷的另一端與限位板之間設置有彈簧，觸發桿一端豎直伸入至壁掛箱內，另一端朝任一滑槽的中點傾斜，且觸發桿的傾斜端可滑動地穿過鎖桿，壁掛箱內設置可驅動觸發桿豎直滑動的驅動組件，控制驅動組件驅動觸發桿向下滑動，能夠使鎖桿朝遠離滑槽的中點的一側滑動。

進一步地，鎖桿遠離滑槽的中點一端的最大滑動位置位于卡銷遠離插接板的一側。

進一步地，卡銷遠離插接板的一端呈縮口的錐狀。

進一步地，壁掛板包括背板和兩塊面板，兩塊面板均通過連板與背板固定連接，兩塊面板分別固定在壁掛箱的左右兩側，壁掛孔有兩組，每組壁掛孔均包括相互平行且形狀相同的壁掛前孔和壁掛后孔，且壁掛前孔與同組的壁掛后孔之間的連線方向沿壁掛箱的前后方向布置，壁掛前孔設置在面板上，同組的壁掛后孔設置在背板上。

進一步地，背板兩端下側分別固定有豎桿，每根豎桿靠近充電機本體的一側均固定有繞線桿。

進一步地，壁掛箱的左右側壁上均加工有開孔，每個開孔處均設置有可滑動的限位銷，每根限位銷一端均可伸出至對應的開孔外并位于對應側的壁掛前孔與壁掛后孔之間的連線方向上，且每根限位銷的伸出端均加工有限位孔。