[發(fā)明專利]一種新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011375506.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112590589B | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊洋;魯營(yíng)娟;張亞娜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市許繼派尼美特電纜橋架有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60L53/31 | 分類號(hào): | B60L53/31 |
| 代理公司: | 北京八月瓜知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11543 | 代理人: | 竇軍雷 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 壁掛 充電 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,包括充電機(jī)本體以及設(shè)置于所述充電機(jī)本體的一側(cè)的壁掛箱,所述壁掛箱上設(shè)置有帶壁掛孔的壁掛板,所述壁掛箱下側(cè)設(shè)置有用于連接外部平臺(tái)上插孔的快速插接機(jī)構(gòu),所述快速插接機(jī)構(gòu)包括兩塊插接板以及對(duì)稱設(shè)置在兩塊所述插接板之間的鎖定組件,兩塊所述插接板均與所述壁掛箱固定連接,且兩塊所述插接板相互平行,每塊所述插接板相互靠近的一側(cè)均加工有水平的滑槽,所述鎖定組件包括鎖桿、連座、卡銷和觸發(fā)桿,所述鎖桿可滑動(dòng)地配合于兩側(cè)所述插接板的滑槽內(nèi),且所述鎖桿上固定有限位板,所述連座固定在所述鎖桿上方的兩側(cè)所述插接板之間,所述卡銷一端可滑動(dòng)地穿過所述連座并伸出至所述插接板外,所述卡銷的另一端與所述限位板之間設(shè)置有彈簧,所述觸發(fā)桿一端豎直伸入至所述壁掛箱內(nèi),另一端朝任一所述滑槽的中點(diǎn)傾斜,且所述觸發(fā)桿的傾斜端可滑動(dòng)地穿過所述鎖桿,所述壁掛箱內(nèi)設(shè)置可驅(qū)動(dòng)所述觸發(fā)桿豎直滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件,控制所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述觸發(fā)桿向下滑動(dòng),能夠使所述鎖桿朝遠(yuǎn)離所述滑槽的中點(diǎn)的一側(cè)滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,所述鎖桿遠(yuǎn)離所述滑槽的中點(diǎn)一端的最大滑動(dòng)位置位于所述卡銷遠(yuǎn)離所述插接板的一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,所述卡銷遠(yuǎn)離所述插接板的一端呈縮口的錐狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,所述壁掛板包括背板和兩塊面板,兩塊所述面板均通過連板與所述背板固定連接,兩塊所述面板分別固定在所述壁掛箱的左右兩側(cè),所述壁掛孔有兩組,每組所述壁掛孔均包括相互平行且形狀相同的壁掛前孔和壁掛后孔,且所述壁掛前孔與同組的所述壁掛后孔之間的連線方向沿所述壁掛箱的前后方向布置,所述壁掛前孔設(shè)置在所述面板上,同組的壁掛后孔設(shè)置在所述背板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,所述背板兩端下側(cè)分別固定有豎桿,每根所述豎桿靠近所述充電機(jī)本體的一側(cè)均固定有繞線桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,所述壁掛箱的左右側(cè)壁上均加工有開孔,每個(gè)開孔處均設(shè)置有可滑動(dòng)的限位銷,每根所述限位銷一端均可伸出至對(duì)應(yīng)的開孔外并位于對(duì)應(yīng)側(cè)的所述壁掛前孔與所述壁掛后孔之間的連線方向上,且每根所述限位銷的伸出端均加工有限位孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)組件包括滑軌、固定套、滑桿、支板以及分別用于連接兩根限位銷的連桿組,所述固定套固定在所述壁掛箱內(nèi),所述滑桿可滑動(dòng)地且豎直穿過所述固定套的內(nèi)孔,所述滑軌水平固定在所述滑桿的上端,兩根所述限位銷分別與所述滑軌的兩端滑動(dòng)配合,所述支板固定在所述滑桿的下端,兩根所述觸發(fā)桿的上端均與所述支板固定連接,兩個(gè)所述連桿組對(duì)稱設(shè)置在所述固定套的兩側(cè),所述連桿組包括推拉桿、L型桿、鉸座和連接體,所述鉸座固定在所述支板與所述滑軌之間的壁掛箱內(nèi),所述L型桿的轉(zhuǎn)折處與所述鉸座鉸接,所述推拉桿鉸接在所述L型桿一端與所述限位銷之間,所述連接體鉸接在所述滑軌與所述L型桿另一端之間,所述壁掛箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述連接體動(dòng)作的動(dòng)力機(jī)構(gòu),以使所述滑軌可豎直滑動(dòng)及所述限位銷可水平滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新能源汽車用壁掛型充電結(jié)構(gòu),其特征在于,所述連接體包括桿體、盤體和軸體,所述軸體可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述壁掛箱內(nèi),所述盤體固定套裝在所述軸體上,且所述盤體上加工有限位軌道,所述限位軌道包括首尾相接的第一連接段、第二連接段和第三連接段,所述第一連接段呈圓弧形,所述第二連接段和第三連接段呈直線形,所述第二連接段與所述第三連接段之間的連接點(diǎn)與所述第一連接段圓心之間的連線小于所述第一連接段的半徑,所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)兩根所述軸體同步反向旋轉(zhuǎn);所述桿體一端與所述滑軌固定連接,另一端通過滾輪與所述限位軌道滾動(dòng)配合,所述L型桿的端部通過滾輪與所述限位軌道滾動(dòng)配合。
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