[發(fā)明專利]一種撞擊式電池包及新能源汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011374538.0
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112406565B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 黃維;馬鵬堂;呂占
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60L50/64
• 分類號: B60L50/64;B60L3/00;H01M50/242;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權代理事務所 44287
• 代理人: 鄭雪梅

1.一種撞擊式電池包，其特征在于，所述撞擊式電池包包括：

安裝板；

主電池包，所述主電池包固定安裝至所述安裝板；

副電池包，所述副電池包間隔所述主電池包的右側安裝于所述安裝板；以及，

第一連接結構，所述第一連接結構連接所述副電池包與所述安裝板，用以在所述撞擊式電池包受到從右至左方向的撞擊時，斷開所述副電池包與所述安裝板之間的連接；

所述副電池包的底端朝向所述主電池包方向延伸形成有延伸段，所述延伸段位于所述主電池包的下方；

所述撞擊式電池包還包括第二連接結構，所述第二連接結構分別連接于所述副電池包的延伸段和所述主電池包，以在所述撞擊式電池包受到從右至左方向的撞擊時，斷開所述副電池包與所述安裝板之間的連接；

所述主電池包與所述副電池包具有呈相對間隔設置的兩個配合面，所述兩個配合面在遠離所述安裝板的方向上呈逐漸朝向所述主電池包的方向傾斜延伸；

所述撞擊式電池包還包括流體缸，所述流體缸兩側分別貼合安裝于所述兩個配合面；

所述撞擊式電池包還包括設于所述流體缸內的流液板，所述流液板的一端伸出所述流體缸外至固定安裝于所述副電池包的配合面，所述流液板的另一端伸出所述流體缸外至連接所述主電池包的配合面，且在所述主電池包的配合面上可移動設置。

2.如權利要求1所述的撞擊式電池包，其特征在于，所述撞擊式電池包還包括液壓管，所述液壓管連接所述副電池包與所述安裝板，且位于所述第一連接部靠近所述主電池包的一側；其中：

所述液壓管為柔性管；或者，

所述液壓管相對所述副電池包沿左右向可移動設置。

3.如權利要求1所述的撞擊式電池包，其特征在于，所述流液板沿所述配合面的傾斜方向分別貫設有多個通孔。

4.如權利要求3所述的撞擊式電池包，其特征在于，所述多個通孔包括至少一個過流孔和至少一個擠流孔；

其中，所述擠流孔的孔徑小于所述過流孔的孔徑。

5.如權利要求1所述的撞擊式電池包，其特征在于，所述配合面的傾斜角度為45°~47°。

6.一種新能源汽車，其特征在于，包括：

車體；以及，

撞擊式電池包，如權利要求1至5任意一項所述的撞擊式電池包；

其中，所述車體構成所述安裝板，或者所述安裝板固定安裝于所述車體。