[發明專利]一種汽車座椅帶信號輸出功能的控制開關

有效

• 申請號: 202011373820.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112503217B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 張海濤;馬玉坤;尹海昆
• 申請（專利權）人: 安聞汽車技術（天津）有限公司
• 主分類號: F16K11/18
• 分類號: F16K11/18;F16K31/60;B60N2/90;B60K37/06
• 代理公司: 天津市鼎拓知識產權代理有限公司 12233
• 代理人: 陳盼盼

1.一種汽車座椅帶信號輸出功能的控制開關，其特征在于：包括安裝支架（1），壓蓋（2），安裝在所述安裝支架（1）內的進氣閥組件、泄氣閥組件、用氣閥（5）以及信號組件；

所述壓蓋（2）安裝在所述安裝支架（1）頂部，所述壓蓋（2）具有進氣按壓端（3）以及泄氣按壓端（4）；使得當按壓所述進氣按壓端（3）時，所述進氣閥組件與所述用氣閥（5）間的第一氣路（6）導通；按壓所述泄氣按壓端（4）時，所述泄氣閥組件與所述用氣閥（5）間的第二氣路（7）導通；

所述信號組件包括：第一導電電極（8）、第二導電電極（9）以及蓋板（10）；所述安裝支架（1）上設有安裝槽（11），所述第一導電電極（8）與所述第二導電電極（9）安裝在所述安裝槽（11）內，且所述第一導電電極（8）與所述第二導電電極（9）分離設置；所述第一導電電極（8）與所述進氣閥組件連接，所述蓋板（10）安裝在所述安裝槽（11）上；所述蓋板（10）上設有通路（12），外部電路通過所述通路（12）與所述第一導電電極（8）、所述第二導電電極（9）建立電連接關系；

當按壓所述進氣按壓端（3）時，所述第一氣路（6）導通的同時所述第一導電電極（8）與所述第二導電電極（9）接觸，使得所述第一導電電極（8）與所述第二導電電極（9）實現電路導通；進實現外部氣源開啟，氣源經過進氣閥組件以及第一氣路（6）進入至用氣閥（5）中供給使用；

當按壓所述泄氣按壓端（4）時，所述第一導電電極（8）與所述第二導電電極（9）斷開；進而實現外部氣源關閉，此時由于氣壓的作用，所述用氣閥（5）可通過第二氣路（7）以及泄氣閥組件進行泄壓泄氣。

2.根據權利要求1所述的控制開關，其特征在于：所述第一導電電極（8）具有用于與所述進氣閥組件連接的安裝部（38）、用于與所述第二導電電極（9）接觸的第一接觸部（39）以及用于與外部電路連接的第一外接端（40）；

所述第二導電電極（9）具有用于與所述第一接觸部（39）接觸的第二接觸部（41）以及用于與外部電路連接的第二外接端（42）。

3.根據權利要求2所述的控制開關，其特征在于：所述安裝槽（11）上設有用于將所述第一外接端（40）與所述第二外接端（42）隔離的絕緣塊（43）；所述通路（12）的數量為兩個，兩個所述通路（12）分別對應所述第一外接端（40）、第二外接端（42）位置設置。

4.根據權利要求1所述的控制開關，其特征在于：所述安裝支架（1）上設有用于安裝所述進氣閥組件的進氣閥安裝孔（13），所述進氣閥安裝孔（13）與所述用氣閥（5）連通，所述進氣閥安裝孔（13）內設有第一限位板（14）以及第二限位板（15）；所述進氣閥組件包括進氣頂針（16）、進氣嘴（17）；所述進氣嘴（17）內安裝有進氣閥芯（18），所述進氣頂針（16）的一端與所述進氣按壓端（3）底部連接，所述進氣頂針（16）的另一端與所述進氣閥芯（18）端部接觸或連接；所述第一導電電極（8）與所述進氣頂針（16）固定連接；所述進氣頂針（16）外側壁上設有第一卡接部（19），所述第一卡接部（19）位于所述第一限位板（14）下方，所述進氣嘴（17）頂部位于所述第二限位板（15）下方。

5.根據權利要求4所述的控制開關，其特征在于：所述進氣頂針（16）上設置有凹槽（44），所述第一導電電極（8）的安裝部（38）與所述凹槽（44）固定連接。

6.根據權利要求4所述的控制開關，其特征在于：所述進氣嘴（17）內安裝有第一回位彈簧（20），所述第一回位彈簧（20）位于所述進氣閥芯（18）底部；所述進氣嘴（17）頂部與所述第二限位板（15）間設有第一密封圈（21）。

7.根據權利要求4所述的控制開關，其特征在于：所述進氣頂針（16）外側壁圓周上設有第二密封圈（22）；所述第二密封圈（22）位于所述第一限位板（14）與所述第一卡接部（19）之間；所述進氣嘴（17）外側壁圓周上設有第三密封圈（23）。