[發(fā)明專利]一種三元催化器、發(fā)動機(jī)排氣總成及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011372248.2
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112412583B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱國兵;瞿尚勝
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N3/10
• 分類號: F01N3/10;F01N3/28
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 黃啟梅

1.一種三元催化器，其特征在于，包括：依次連接的進(jìn)氣法蘭（301）、進(jìn)氣管道（302）、三元催化器殼體（303），以及安裝在所述三元催化器殼體（303）內(nèi)部的三元催化劑載體（305）；所述進(jìn)氣法蘭（301）內(nèi)布置有用于將增壓器（1）排出的氣流導(dǎo)流至所述進(jìn)氣管道（302）內(nèi)的葉片（304）；

所述進(jìn)氣管道（302）包括：依次相連的第一錐部（3021）、第一圓柱部（3022）、第二錐部（3023）和第二圓柱部（3024），所述第一圓柱部（3022）和所述第二錐部（3023）弧形過渡連接，所述第一圓柱部（3022）的內(nèi)徑大于所述第一錐部（3021）的內(nèi)徑，所述第二錐部（3023）從靠近所述第一圓柱部（3022）的一端至靠近所述第二圓柱部（3024）的一端的內(nèi)徑逐漸增大；

葉片（304）在進(jìn)氣法蘭（301）內(nèi)的角度不可調(diào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三元催化器，其特征在于，所述三元催化器還包括：依次連接在所述三元催化器殼體（303）的出口端的出氣端錐（308）和出氣管道（309），所述出氣管道（309）的出口處連接有用于與消聲器進(jìn)氣法蘭連接的出氣法蘭（310）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三元催化器，其特征在于，所述進(jìn)氣管道（302）包括：焊接為一體的上殼體（306）和下殼體（307）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三元催化器，其特征在于，所述葉片（304）在所述進(jìn)氣法蘭（301）內(nèi)沿圓周方向均勻布置，且相鄰兩個所述葉片（304）之間以預(yù)設(shè)銳角布置。

5.一種發(fā)動機(jī)排氣總成，其特征在于，包括增壓器（1）、消聲器、權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的三元催化器（3），所述三元催化器（3）連接在所述增壓器（1）和所述消聲器之間；

其中，所述三元催化器（3）的所述進(jìn)氣法蘭（301）和所述增壓器（1）的出氣法蘭（12）對接。

6.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)排氣總成。