[發明專利]一種具有油電混合動力的海洋油污清理船

在審

• 申請號: 202011371769.6
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112319712A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 劉一童;謝義智;程建華;谷偉長;潘驊;侯恒松
• 申請（專利權）人: 劉一童
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;C02F1/38;C02F1/00;C02F1/40
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 肖林

1.一種具有油電混合動力的海洋油污清理船，包括船體(1)，其特征在于，所述船體(1)上表面分別設置有第一腔體(9)及第二腔體(11)，所述第一腔體(9)貫穿船體(1)并延伸至船體(1)底部，所述第一腔體(9)右側內壁設置有垃圾收集倉(4)，所述第一腔體(9)內位于垃圾收集倉(4)的左側設置有垃圾傳送帶(12)，所述垃圾傳送帶(12)將海洋垃圾傳送至垃圾收集倉(4)內，所述第一腔體(9)的兩側均設置有缺口(13)，所述船體(1)兩側外壁位于缺口(13)一側均設置有圍欄(3)，所述圍欄(3)用以將海洋垃圾及油污聚集至缺口(13)內，所述第二腔體(11)內腔分別設置有油水分離箱(10)及污油倉(7)，所述污油倉(7)與油水分離箱(10)之間通過導油管(43)連接，所述油水分離箱(10)上連接有連接管，所述連接管連接有分流管(34)，所述分流管(34)上連接有多個等間距分布的吸油管(35)，所述吸油管(35)的端部延伸至第一腔體(9)內，且所述吸油管(35)的端口處設置有濾網，所述第一腔體(9)及第二腔體(11)上方的開口處均設置有蓋板(5)，所述船體(1)的上表面設置有四個呈矩形均勻分布的支撐柱，所述支撐柱頂端設置有太陽能電池板(6)，所述船體(1)的兩側均設置有明輪推進器(2)，所述明輪推進器(2)通過油電混合泵進行驅動，且所述船體(1)上分別設置有油箱及蓄電池，所述蓄電池與太陽能電池板(6)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有油電混合動力的海洋油污清理船，其特征在于，所述垃圾收集倉(4)為空腔結構，且所述垃圾收集倉(4)的底部設置有開口(20)，所述開口(20)內壁設置有濾水板(21)，所述垃圾收集倉(4)頂端內壁中間部位設置有電機(22)，所述電機(22)軸部連接有絲桿(23)，所述絲桿(23)外套設有套筒(24)，所述套筒(24)的頂端與絲桿(23)的連接處設置有螺紋塊(25)，所述螺紋塊(25)與絲桿(23)螺紋連接，所述套筒(24)的底部設置有擠壓板(27)，所述擠壓板(27)的外壁與垃圾收集倉(4)內壁接觸，且所述擠壓板(27)與垃圾收集倉(4)內壁滑動連接，所述擠壓板(27)的上表面兩側與垃圾收集倉(4)頂端內壁之間設置有伸縮桿(26)。

3.根據權利要求1所述的一種具有油電混合動力的海洋油污清理船，其特征在于，所述垃圾傳送帶(12)由傾斜帶(18)及水平帶(19)構成，所述水平帶(19)的端部與第一腔體(9)的左側內壁具有一定間隙，且所述水平帶(19)的上表面低于吸油管(35)的端口，所述水平帶(19)的上表面與缺口(13)的表面平齊，所述垃圾收集倉(4)左側設置有進料口(17)，所述傾斜帶(18)的最高處位于進料口(17)處。

4.根據權利要求3所述的一種具有油電混合動力的海洋油污清理船，其特征在于，所述傾斜帶(18)及水平帶(19)表面均設置有等間距分布的長條形開口。

5.根據權利要求1所述的一種具有油電混合動力的海洋油污清理船，其特征在于，所述圍欄(3)由擋板(28)及底板(29)構成，所述擋板(28)與底板(29)之間形成L型結構，且所述底板(29)上表面右側設置有傾斜面，所述底板(29)的上表面與缺口(13)的表面平齊，所述擋板(28)表面設置有等間距均勻分布的過濾口(33)，且所述擋板(28)的背部設置有傾斜分布的加強桿(30)。

6.根據權利要求5所述的一種具有油電混合動力的海洋油污清理船，其特征在于，所述擋板(28)的端部底部設置有軸孔(32)，所述加強桿(30)的端部設置有貫穿的限位口(31)，所述船體(1)的兩側與軸孔(32)及限位口(31)分別對應設置有固定軸(14)及限位柱(16)，所述固定軸(14)的尺寸與軸孔(32)的尺寸相吻合，所述限位柱(16)的尺寸與限位口(31)的尺寸相吻合，所述限位柱(16)的底部設置有托板(15)，所述托板(15)與船體(1)側壁固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種具有油電混合動力的海洋油污清理船，其特征在于，所述限位柱(16)及限位口(31)為菱形結構。