[發明專利]車輛用電池系統以及其的操作方法

在審

• 申請號: 202011371041.3
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN113043869A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 林洞輝;郭來昊;元寅丁
• 申請（專利權）人: 奧特潤株式會社
• 主分類號: B60L53/22
• 分類號: B60L53/22;B60L53/24
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 梁小龍

1.一種車輛用電池系統，其特征在于，包括：

充電裝置，通過有無線方式從外部接收交流電源；

車載充電機，用于將所述充電裝置的所述交流電源轉換為直流電源；

微控制單元，利用由電動機和逆變器構成的升壓轉換器升壓所述車載充電機的輸出電壓；以及

電池，利用升壓的所述電壓進行充電。

2.根據權利要求1所述的車輛用電池系統，其特征在于，所述充電裝置為充電座。

3.根據權利要求1所述的車輛用電池系統，其特征在于，所述車載充電機，包括：

功率因數校正轉換器，改善接收的所述交流電源的功率因素來輸出直流電壓；

DC-DC轉換器，轉換所述功率因素校正轉換器的輸出電壓的電壓電平；以及

車載充電機控制器，用于控制所述功率因素校正轉換器及所述DC-DC轉換器。

4.根據權利要求1所述的車輛用電池系統，其特征在于，導出所述電動機的中性線。

5.根據權利要求1所述的車輛用電池系統，其特征在于，在構成所述升壓轉換器時，為了控制所述電動機及所述逆變器，所述微控制單元使用三相交錯并聯控制技術。

6.根據權利要求1所述的車輛用電池系統，其特征在于，通過向所述電動機和所述逆變器添加至少一個開關及至少一個電感器來構成所述升壓轉換器。

7.根據權利要求6所述的車輛用電池系統，其特征在于，在驅動模式時，切斷所述至少一個開關，通過連接于所述電池的所述逆變器的切換動作驅動所述電動機。

8.一種車輛用電池系統的操作方法，其特征在于，包括：

在電池充電模式時，在接通繼電器的狀態下，利用電動機和逆變器執行升壓轉換器功能，從而，對電池進行充電的步驟；以及

在電動機驅動模式時，在斷開所述繼電器的狀態下，從所述電池接收直流電壓通過所述逆變器輸出三相交流電壓，從而，驅動所述電動機。

9.根據權利要求8所述的車輛用電池系統的操作方法，其特征在于，對所述電池進行充電的步驟，包括：

在所述電池充電模式時，從充電座接收直流電壓的步驟；以及

利用所述升壓轉換器升壓接收的所述直流電壓的步驟。

10.根據權利要求8所述的車輛用電池系統的操作方法，其特征在于，驅動所述電動機的步驟包括在所述電動機驅動模式時，通過所述逆變器的三相逆變器操作將所述電池的直流電壓轉換為交流電壓的步驟。