[發明專利]一種用于立體車庫的車輛搬運裝置

在審

• 申請號: 202011370425.3
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112554620A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 楊波
• 申請（專利權）人: 江蘇浩昌立體車庫制造有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，包括底座、多個支撐架、框架、升降機構、走行機構、運送機構，所述多個支撐架沿所述立體車庫的停車通道方向順向布置在所述底座上且彼此之間互相平行，所述框架為長方形，設置在所述多個支撐架上，所述框架包括升降架和走行架，所述升降架被配置成利用所述升降機構相對于所述底座可調整高度，所述走行機構可移動地設置在所述框架上并被配置成在所述走行架內可移動，所述運送機構與所述走行機構可移動地連接，且被配置為相對于所述走行機構的縱向軸線的橫向移進或移出。

2.如權利要求1所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述支撐架具有長條形凹槽，所述凹槽中沿所述支撐架長度方向設置有多個成一線的滑輪。

3.如權利要求1所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述支撐架包括設置在所述立體車庫的所述停車通道方向前端的兩個前支撐架和所述停車通道方向后端的多個后支撐架，所述前支撐架相對于彼此傾斜布置，所述后支撐架相對于水平面豎直布置。

4.如權利要求3所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述前支撐架和設置在外側的所述后支撐架的尺寸比設置在中間的所述后支撐架的尺寸大。

5.如權利要求1所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述升降機構包括升降電機、升降軸、升降齒輪、升降齒條和升降軸軸承座，所述升降軸沿所述框架的長度方向設置，所述升降電機被配置成驅動所述升降軸，所述升降軸的第一端與所述升降齒輪同軸固定設置，所述升降軸的第二端與所述升降軸軸承座相連接，所述升降齒條固定設置在所述底座的高度方向，所述升降齒輪與所述升降齒條相嚙合。

6.如權利要求1所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述走行機構包括走行電機、走行主動軸和套設在所述走行主動軸上的走行主動輪，所述走行電機被配置成可驅動所述走行主動軸帶動所述走行主動輪在所述走行架內移動。

7.如權利要求6所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述走行機構還包括走行從動軸和套設在所述走行從動軸上的走行從動輪，所述走行從動軸和所述走行從動輪位于所述走行主動軸和所述走行主動輪對側的所述走行架內。

8.如權利要求1所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述運送機構包括運送電機、滑動軸承組、第一滑動軸承座、第二滑動軸承座、第一運送齒條、第二運送齒條、運送齒輪，所述滑動軸承組設置在所述運送電機上，所述第一滑動軸承座和所述第二滑動軸承座設置在所述走行機構和所述運送機構的相對端上，所述第一運送齒條設置在所述第一滑動軸承座內，所述第二運送齒條設置在所述第二滑動軸承座內，所述運送齒輪在所述第一運送齒條和所述第二運送齒條之間水平布置且分別與所述第一運送齒條和所述第二運送齒條相嚙合，所述運送電機被配置成通過減速箱使得所述運送齒輪旋轉運動。

9.如權利要求8所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述第一運送齒條和所述第二運送齒條的端部設置有限位機構。

10.如權利要求8所述的用于立體車庫的車輛搬運裝置，其特征在于，所述運送機構還包括電纜導向座，所述電纜導向座被配置成在所述運送機構移動的過程中將所述運送電機的電纜盤在上面。