[發明專利]一種滑板車車板韌性檢測裝置

有效

• 申請號: 202011370403.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112484943B
• 公開（公告）日: 2022-11-29
• 發明（設計）人: 龔杰
• 申請（專利權）人: 江西歐亞非車業有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 南昌合達信知識產權代理事務所(普通合伙) 36142
• 代理人: 陳龍

1.一種滑板車車板韌性檢測裝置，其特征是，包括：

底板（1），底板（1）兩側設置有支撐板（2）；

檢測機構（3），底板（1）兩側之間設置有檢測機構（3）；

驅動機構（4），檢測機構（3）上設置有驅動機構（4），驅動機構（4）與檢測機構（3）配合；

固定機構（5），支撐板（2）上設置有固定機構（5）；

固定機構（5）包括：

第一限位塊（51），兩側的支撐板（2）上設置有兩個第一限位塊（51）；

第三固定桿（52），支撐板（2）相向一側的側壁上對稱設置有兩個第三固定桿（52）；

轉動塊（53），四個第三固定桿（52）上均轉動式設置有轉動塊（53）；

卡塊（54），四個轉動塊（53）上均設置有卡塊（54）；

第二彈性件（55），四個轉動塊（53）一側與支撐板（2）側壁之間均設置有第二彈性件（55）；

第二限位塊（56），靠近四個卡塊（54）底部的支撐板（2）底部均設置有第二限位塊（56）；

第四固定桿（57），四個轉動塊（53）上均設置有第四固定桿（57）；

第一滑塊（58），四個第四固定桿（57）上均設置有第一滑塊（58）；

第二導桿（59），兩個相近的第一滑塊（58）之間的支撐板（2）底部均設置有第二導桿（59）；

第二滑套（510），兩個第二導桿（59）上均滑動式設置有第二滑套（510）；

第一直滑槽板（511），兩個第二滑套（510）相向一側均設置有第一直滑槽板（511），四個第一滑塊（58）均滑動式設置于兩個第一直滑槽板（511）內；

第三彈性件（512），兩個第二導桿（59）一側與兩個第二滑套（510）一側之間均設置有第三彈性件（512）；

第五固定桿（513），兩個第二滑套（510）背向一側均設置有第五固定桿（513）。

2.如權利要求1所述的一種滑板車車板韌性檢測裝置，其特征是，檢測機構（3）包括：

第一導桿（31），底板（1）兩側均設置有第一導桿（31）；

第一滑套（32），兩個第一導桿（31）上均滑動式設置有第一滑套（32）；

第一固定桿（33），兩個第一滑套（32）相向一側之間設置有第一固定桿（33）；

擠壓塊（34），第一固定桿（33）中部設置有擠壓塊（34）；

第一彈性件（35），兩個第一導桿（31）一側與兩側的底板（1）一側之間均設置有第一彈性件（35）。

3.如權利要求2所述的一種滑板車車板韌性檢測裝置，其特征是，驅動機構（4）包括：

第二固定桿（41），第一固定桿（33）一側的底部設置有第二固定桿（41）；

第一齒條（42），第二固定桿（41）上設置有第一齒條（42）；

支撐架（43），底板（1）一側之間設置有支撐架（43）；

伺服電機（44），支撐架（43）上設置有伺服電機（44）；

缺齒輪（45），伺服電機（44）輸出軸上設置有缺齒輪（45），缺齒輪（45）與第一齒條（42）相互嚙合。

4.如權利要求3所述的一種滑板車車板韌性檢測裝置，其特征是，還包括：

第六固定桿（6），兩個第二滑套（510）靠近支撐架（43）一側均設置有第六固定桿（6）；

固定塊（7），兩個第六固定桿（6）之間設置有固定塊（7）；

凸輪（8），伺服電機（44）的輸出軸上設置有凸輪（8），凸輪（8）與固定塊（7）配合。

5.如權利要求4所述的一種滑板車車板韌性檢測裝置，其特征是，還包括：

軸承座（9），支撐架（43）上部兩側的支撐板（2）上對稱設置有兩個軸承座（9）；

轉軸（10），相近的兩個軸承座（9）之間均轉動式設置有轉軸（10）；

防護罩（11），兩個轉軸（10）上均設置有防護罩（11）。