[發(fā)明專利]一種車用旋轉(zhuǎn)拉手

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011370114.7
• 申請日: 2020-11-30
• 公開（公告）號: CN112550105B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 竇竇;楊俊;王露美
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波均勝科技有限公司
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 吳忠杰

本發(fā)明提供了一種車用旋轉(zhuǎn)拉手，屬于車用零部件技術(shù)領(lǐng)域，包括：固定組件，其包括固定座以及安裝架，所述安裝架設置在所述固定座內(nèi)；旋轉(zhuǎn)組件，其包括旋轉(zhuǎn)座以及鉸接架，所述旋轉(zhuǎn)座與所述鉸接架連接，所述鉸接架可轉(zhuǎn)動的與所述安裝架連接；拉帶，其固定在所述旋轉(zhuǎn)座上；驅(qū)動件，其設置在所述鉸接架上并與所述安裝架連接，所述驅(qū)動件用于驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動。本發(fā)明的有益效果為：提供了一種用于安裝在汽車頂棚的拉帶式旋轉(zhuǎn)拉手，無需在車內(nèi)開設凹陷來容納拉手，拉手可以通過旋轉(zhuǎn)來拉開或者收攏并且還能調(diào)節(jié)拉帶的角度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車用零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車用旋轉(zhuǎn)拉手。

背景技術(shù)

汽車頂棚拉手是汽車在行駛時，為保證乘員身體平衡而設置的抓扶裝置。現(xiàn)有的汽車頂棚拉手包括拉手柄、以及安裝在該拉手柄的兩端上的基座，每個基座上設有一個螺釘孔，螺釘孔內(nèi)安裝有螺釘，通過螺釘實現(xiàn)汽車頂棚拉手與車身的連接。

例如一種申請?zhí)枮?01620406111.7的實用新型專利，公開了一種汽車頂棚拉手，包括拉手本體及與拉手本體能轉(zhuǎn)動連接的第一連接支架組件第二連接支架組件，所述第一連接支架組件包括支架、金屬卡子和端蓋，其特征在于所述的支架包括轉(zhuǎn)動部及用于裝配金屬卡子和端蓋的插裝部，前述的轉(zhuǎn)動部包括間隔布置的軸銷部，前述的軸銷部中間形成有內(nèi)置槽，該內(nèi)置槽內(nèi)設有一扭簧或阻尼器，一外周具有油膜的銷軸貫穿通過前述的軸銷部和扭簧或阻尼器將支架能轉(zhuǎn)動地設于拉手本體的安裝凹槽內(nèi)。

上述的這種頂棚拉手在設計時對汽車頂棚的型面破壞較大，需要在車輛內(nèi)部的頂棚上設置凹陷來安置拉手，導致在結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷，并且在使用時也非常的不舒服，所以具有一定的改進空間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種車用旋轉(zhuǎn)拉手。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種車用旋轉(zhuǎn)拉手，包括：

固定組件，其包括固定座以及安裝架，所述安裝架設置在所述固定座內(nèi)；

旋轉(zhuǎn)組件，其包括旋轉(zhuǎn)座以及鉸接架，所述旋轉(zhuǎn)座與所述鉸接架連接，所述鉸接架可轉(zhuǎn)動的與所述安裝架連接；

拉帶，其固定在所述旋轉(zhuǎn)座上；

驅(qū)動件，其設置在所述鉸接架上并與所述安裝架連接，所述驅(qū)動件用于驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)座轉(zhuǎn)動。

較佳的，所述鉸接架包括轉(zhuǎn)軸，所述安裝架上設置有軸孔，所述轉(zhuǎn)軸與所述軸孔連接并且所述旋轉(zhuǎn)座可繞所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。

較佳的，所述鉸接架還包括兩個側(cè)架體，兩個所述側(cè)架體均與所述旋轉(zhuǎn)座連接，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別穿過兩個所述側(cè)架體，所述驅(qū)動件為扭簧，所述扭簧套設在所述轉(zhuǎn)軸上且位于兩個所述側(cè)架體之間。

較佳的，所述安裝架包括兩個安裝塊，兩個所述安裝塊分別連接在所述固定座的兩個側(cè)壁上，所述軸孔的數(shù)量為兩個，并且兩個所述軸孔分別設置在兩個所述安裝塊上，兩個所述側(cè)架體位于兩個所述安裝塊之間。

較佳的，所述固定座內(nèi)設置有阻尼器，所述阻尼器連接有減速齒輪，所述側(cè)架體上設置有輪齒部，所述輪齒部與所述減速齒輪嚙合。

較佳的，固定組件還包括鎖定桿，所述安裝架設置有擺動孔以及活動孔，所述側(cè)架體設置有限位槽，所述鎖定桿的兩端分別形成有第一彎折端以及第二彎折端，所述第一彎折端穿設在所述擺動孔內(nèi)，所述第二彎折端可活動的穿過所述活動孔并穿設至所述限位槽內(nèi)。

較佳的，所述限位槽包括鎖定部、第一通道部以及第二通道部，所述鎖定部的一端與所述第一通道部的首端連接，所述第一通道部的末端與所述第二通道部的首端連接，所述第二通道部的末端與所述鎖定部的另一端連接，所述旋轉(zhuǎn)座蓋在所述固定座上時所述第二彎折端位于所述鎖定部內(nèi)，當所述旋轉(zhuǎn)座翻開時所述第二彎折端沿所述第一通道部移動，當所述旋轉(zhuǎn)座收攏時所述第二彎折端沿所述第二通道部移動至所述鎖定部。