[發(fā)明專利]一種軌道交通車站鉆孔灌注樁和內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011368820.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN112482395A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏明錟;梅燦;楊梅;鄭文豪;張子辛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)有限公司;中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司
• 主分類號(hào): E02D17/04
• 分類號(hào): E02D17/04;E02D5/38
• 代理公司: 北京恒和頓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11014
• 代理人: 王福新

1.一種軌道交通車站鉆孔灌注樁和內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

(1)施工準(zhǔn)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路面情況進(jìn)行場(chǎng)地平整和樁孔放樣，鉆機(jī)的鉆頭中心和樁孔中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確，鉆孔前先進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋深為1.5m～2.0m，護(hù)筒的中心與樁孔中心重合，

(2)泥漿制備：按照預(yù)設(shè)配比進(jìn)行泥漿的制備，并對(duì)泥漿的性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)測(cè)；

(3)鉆孔：進(jìn)行樁孔鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位高于護(hù)筒底腳0.5米以上或地下水位以上1.5～2m，在鉆進(jìn)過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆桿垂直度，防止出現(xiàn)斜孔，鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷；

(4)終孔：鉆孔完成后，對(duì)孔的孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢測(cè)，合格后進(jìn)入步驟(5)；

(5)清孔：將鉆頭放入孔底掃孔，撈去沉渣，確定沉渣達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可提鉆，澆筑前進(jìn)行二次清孔，把孔底鉆碴清除干凈；

(6)鋼筋籠的制作與吊放：按照預(yù)設(shè)要求現(xiàn)場(chǎng)制作鋼筋籠，并按照預(yù)設(shè)的吊點(diǎn)進(jìn)行鋼筋籠的吊放；

(7)導(dǎo)管、漏斗、儲(chǔ)料斗安裝：連接導(dǎo)管，對(duì)連接后的導(dǎo)管做拼裝、過球、水密試驗(yàn)等，水密試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于樁孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁能承受的最大內(nèi)壓力P_max；儲(chǔ)料斗為封底時(shí)用，儲(chǔ)料斗下接漏斗；

(8)澆注水下砼：計(jì)算封底混凝土的體積，進(jìn)行水下砼的灌注，灌注樁砼澆注完后，進(jìn)行樁孔回填。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通車站鉆孔灌注樁和內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法，其特征在于，步驟(1)具體包括以下步驟：在隔離樁施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路面情況進(jìn)行場(chǎng)地平整，然后進(jìn)行樁孔放樣，多鉆機(jī)就位，就位時(shí)鉆機(jī)與水平面最大傾角不超過4°，現(xiàn)場(chǎng)地面承載能力大于250KN/m²，同時(shí)，鉆機(jī)的鉆頭中心和樁孔中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確，誤差不大于2cm；鉆孔前先進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋深為1.5～2.0m，護(hù)筒的中心與樁孔中心重合，誤差不大于30mm，埋設(shè)好護(hù)筒后，在護(hù)筒四周回填黏土并夯實(shí)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道交通車站鉆孔灌注樁和內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法，其特征在于，將鉆機(jī)行駛到要施工鉆孔的樁孔處時(shí)，調(diào)整桅桿角度，操作卷?yè)P(yáng)機(jī)，將鉆機(jī)的鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，并放入鉆孔內(nèi)，調(diào)整鉆機(jī)垂直度參數(shù)，使鉆機(jī)的鉆桿垂直，同時(shí)提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動(dòng)鉆孔內(nèi)，旋挖鉆機(jī)底盤為伸縮式自動(dòng)整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線時(shí)，鎖定各項(xiàng)數(shù)據(jù)，鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確，鉆頭中心和樁中心對(duì)齊的誤差控制在2cm內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通車站鉆孔灌注樁和內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法，其特征在于，步驟(3)具體包括以下步驟：

進(jìn)行樁孔鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位高于護(hù)筒底腳0.5米以上或地下水位以上1.5～2m；開始鉆進(jìn)時(shí)，控制鉆頭進(jìn)尺，待鉆頭全部進(jìn)入地層后，加快鉆進(jìn)速度，當(dāng)遇見砂土層和軟土層時(shí)減慢鉆進(jìn)速度并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度，隨著鉆進(jìn)深度的增加及時(shí)補(bǔ)充泥漿，保持孔內(nèi)水頭壓力，同時(shí)及時(shí)清理鉆頭四周夾帶的泥塊；在鉆進(jìn)過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆桿垂直度，防止出現(xiàn)斜孔，實(shí)時(shí)對(duì)泥漿的性能指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并記錄各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)；鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通車站鉆孔灌注樁和內(nèi)支撐支護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法，其特征在于，步驟(5)具體包括以下步驟：

將鉆頭放入孔底掃孔，撈去沉渣，確定沉渣達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可提鉆，否則，采取換漿處理，即將鉆頭提高20～50cm，用泥漿泵向孔底泵入預(yù)設(shè)量的性能指標(biāo)符合要求的新泥漿，使孔底沉淀物翻滾上浮，直到清除孔底沉渣小于100mm，澆筑前進(jìn)行二次清孔，把孔底鉆碴清除干凈，直至檢測(cè)泥漿應(yīng)沒有大于2～3mm的碴塊，手摸泥漿無粗料，實(shí)測(cè)泥漿含砂率不大于4％，泥漿比重在1.3以下。