[發(fā)明專利]一種同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的測試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011368035.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN112525525B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高永興;陳軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州英特模汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M13/021
• 分類號(hào): G01M13/021;G01M13/025
• 代理公司: 蘇州慧通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32239
• 代理人: 丁秀華

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的測試裝置。通過對(duì)同軸式電驅(qū)動(dòng)橋的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行改造，采用空心的轉(zhuǎn)子軸，并在測試裝置中使用具有空心輸出旋轉(zhuǎn)軸的傳送裝置，可以使得輸入電機(jī)能夠與負(fù)載電機(jī)處于不同的軸線上，從而避開輸入電機(jī)與負(fù)載電機(jī)的機(jī)械干涉，有效地對(duì)同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的性能進(jìn)行測試。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及汽車性能測試領(lǐng)域，尤其涉及同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的測試裝置。

背景技術(shù)

近年來，隨著新能源汽車技術(shù)路線的發(fā)展，二合一或者三合一的電驅(qū)動(dòng)橋得到越來越多的應(yīng)用。

對(duì)電驅(qū)動(dòng)橋的齒輪箱進(jìn)行測試是汽車性能檢測非常重要的一環(huán)，然而，由于二合一或者三合一電驅(qū)動(dòng)橋的電機(jī)和齒輪箱深度集成，單獨(dú)對(duì)電驅(qū)動(dòng)橋的齒輪箱做測試成為技術(shù)上的難點(diǎn)，尤其是同軸式電驅(qū)動(dòng)總成橋齒輪箱的加載測試尤為困難，目前行業(yè)內(nèi)尚未找到有效的測試解決方案。

因此，設(shè)計(jì)適用于同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的測試裝置對(duì)新能源汽車性能檢測具有重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的測試裝置，可解決現(xiàn)有技術(shù)中無法有效對(duì)同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的性能進(jìn)行測試的問題。

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N同軸式電驅(qū)動(dòng)橋齒輪箱的測試裝置，所述同軸式電驅(qū)動(dòng)橋包括集成在一起的電機(jī)和待測齒輪箱，其特征在于，

所述電機(jī)具有空心轉(zhuǎn)子軸，所述空心轉(zhuǎn)子軸與所述待測齒輪箱的輸入軸連接；所述待測齒輪箱具有與所述空心轉(zhuǎn)子軸同軸的第一驅(qū)動(dòng)橋半軸和第二驅(qū)動(dòng)橋半軸；

所述測試裝置包括傳送裝置，所述傳送裝置包括輸入旋轉(zhuǎn)軸和空心輸出旋轉(zhuǎn)軸，所述輸入旋轉(zhuǎn)軸與輸入電機(jī)連接，所述空心輸出旋轉(zhuǎn)軸與所述空心轉(zhuǎn)子軸同軸且相連，所述輸入電機(jī)的機(jī)械能通過所述傳送裝置傳送至所述空心轉(zhuǎn)子軸；

所述第一驅(qū)動(dòng)橋半軸與第一負(fù)載電機(jī)連接；所述第二驅(qū)動(dòng)橋半軸穿過所述空心轉(zhuǎn)子軸、所述空心輸出旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部中空空間，與第二負(fù)載電機(jī)連接。

優(yōu)選地，所述待測齒輪箱包括集成的減速器和差速器。

優(yōu)選地，所述輸入電機(jī)、第一負(fù)載電機(jī)或第二負(fù)載電機(jī)為測功機(jī)。

優(yōu)選地，所述第二負(fù)載電機(jī)與所述第二驅(qū)動(dòng)橋半軸之間通過傳動(dòng)軸連接。

優(yōu)選地，所述空心轉(zhuǎn)子軸與所述空心輸出旋轉(zhuǎn)軸之間通過空心聯(lián)軸器連接。

優(yōu)選地，所述第一負(fù)載電機(jī)以及所述第二負(fù)載電機(jī)的一側(cè)均設(shè)置有扭矩傳感器。

優(yōu)選地，所述空心轉(zhuǎn)子軸與所述空心輸出旋轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有空心扭矩傳感器，或者所述輸入電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有扭矩傳感器。

優(yōu)選地，所述傳送裝置采用摩擦傳動(dòng)或嚙合傳動(dòng)。

優(yōu)選地，所述傳送裝置為平行軸式齒輪箱或者垂直軸式齒輪箱。

優(yōu)選地，所述傳送裝置包括：

齒輪箱箱體；

位于所述齒輪箱箱體內(nèi)部的傳動(dòng)連接的輸入齒輪和輸出齒輪；

設(shè)置在所述齒輪箱箱體上的第一軸承部件，用于支撐所述輸入旋轉(zhuǎn)軸；

設(shè)置在所述齒輪箱箱體上的第二軸承部件，用于支撐所述空心輸出旋轉(zhuǎn)軸；

設(shè)置在所述齒輪箱箱體上的第三軸承部件，用于支撐穿過所述空心輸出旋轉(zhuǎn)軸的第二驅(qū)動(dòng)橋半軸。

優(yōu)選地，所述傳送裝置還包括：輸入法蘭，位于所述輸入旋轉(zhuǎn)軸的端部，用于與所述輸入電機(jī)連接；輸出法蘭，位于所述空心輸出旋轉(zhuǎn)軸的端部，用于與所述空心轉(zhuǎn)子軸連接。