[發(fā)明專利]輪胎磨損檢測方法、輪胎磨損檢測裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011367052.4
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112373248B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇宇;項大兵;張舜
• 申請（專利權(quán)）人: 智周博行（北京）科技有限公司
• 主分類號: B60C11/24
• 分類號: B60C11/24;B60C23/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 程曉

1.一種輪胎磨損檢測方法，其特征在于，包括以下步驟：

以輪胎圓周任一點為測試點，并檢測所述測試點的x軸加速度；

計算所述測試點的接地時長與離地時長的比值作為持續(xù)時間比值；

計算所述測試點在接地過程中x軸加速度平方值的平均值的平方根與所述測試點在離地過程中x軸加速度平方值的平均值的平方根的比值作為幅值比值；

根據(jù)所述持續(xù)時間比值和所述幅值比值進行標定試驗以確定標定參數(shù)；

根據(jù)所述持續(xù)時間比值、所述幅值比值和所述標定參數(shù)確定磨耗值，所述根據(jù)所述持續(xù)時間比值、所述幅值比值和所述標定參數(shù)確定磨耗值的步驟包括：

多次試驗獲得多組磨耗試驗值，并獲得對應(yīng)的所述持續(xù)時間比值和所述幅值比值；

根據(jù)所述磨耗試驗值、所述持續(xù)時間比值、所述幅值比值和胎壓建立方程組，并確定所述標定參數(shù)和磨耗值的求解函數(shù)；

通過磨耗值的求解函數(shù)，結(jié)合所述標定參數(shù)以及實際測試中的所述持續(xù)時間比值、所述幅值比值和所述胎壓計算所述磨耗值。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎磨損檢測方法，其特征在于，所述計算所述測試點的接地時長與離地時長的比值作為持續(xù)時間比值的步驟包括：

確定所述測試點的接地起始點和接地終止點，并在所述接地起始點和所述接地終止點之間確定過零點，所述過零點對應(yīng)的x軸加速度為零；

計算所述過零點與所述接地起始點的第一時間差；

計算所述接地終止點與所述過零點的第二時間差；

計算所述第一時間差與所述第二時間差的比值。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎磨損檢測方法，其特征在于，所述輪胎磨損檢測方法還包括：

檢測輪胎內(nèi)部氣壓值；

建立以下函數(shù)關(guān)系：W＝a₀+a₁×P+a₂×E+a₃×T，其中：a₀、a₁、a₂和a₃皆為所述標定參數(shù)；W為磨耗值；P為胎壓，單位KPa；E為所述幅值比值；T為所述第一時間差與所述第二時間差的比值。

4.一種輪胎磨損檢測裝置，其特征在于，所述輪胎磨損檢測裝置采用權(quán)利要求1-3任一項所述的輪胎磨損檢測方法，且所述輪胎磨損檢測裝置包括：處理器(100)和檢測組件(200)，所述處理器(100)與所述檢測組件(200)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎磨損檢測裝置，其特征在于，所述檢測組件(200)包括加速度傳感器(210)，所述加速度傳感器(210)安裝于輪胎內(nèi)側(cè)的圓周面。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎磨損檢測裝置，其特征在于，所述檢測組件(200)包括氣壓傳感器(220)，所述氣壓傳感器(220)安裝于輪胎內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎磨損檢測裝置，其特征在于，所述檢測組件(200)包括溫度傳感器(230)，所述溫度傳感器(230)用于檢測所述輪胎的內(nèi)部溫度。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎磨損檢測裝置，其特征在于，所述處理器(100)與通信模塊(300)連接。

9.一種車輛，其特征在于，所述車輛采用權(quán)利要求1-3任一項所述的輪胎磨損檢測方法。