[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011366209.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112304791A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文科
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陳文科
• 主分類(lèi)號(hào): G01N3/38
• 分類(lèi)號(hào): G01N3/38;G01N3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，包括工作臺(tái)(3)，工作臺(tái)(3)的下表面左右兩側(cè)設(shè)有支撐腿(2)，支撐腿(2)的下端設(shè)有墊板(1)，工作臺(tái)(3)的左端前后兩側(cè)設(shè)有固定座(4)，固定座(4)的左端設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸(5)，第一轉(zhuǎn)軸(5)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)板(6)的中部，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)板(6)的左側(cè)滑動(dòng)連接第一滑動(dòng)座(9)，第一滑動(dòng)座(9)的前端設(shè)有第二夾具(10)，前側(cè)所述固定座(4)的前端設(shè)有第一夾具(8)，所述工作臺(tái)(3)的右端設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸(28)，第三轉(zhuǎn)軸(28)的上端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(20)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(20)的上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐桿(23)的右端，支撐桿(23)的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接滑塊(18)的右側(cè)，工作臺(tái)(3)的上表面中部設(shè)有滑槽(17)，滑槽(17)的中部滑動(dòng)連接滑塊(18)的下部，滑塊(18)的中部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(19)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(19)的前后兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐板(16)的右端，支撐板(16)的左端轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)動(dòng)板(6)的右側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述工作臺(tái)(3)的上表面左端設(shè)有讓位槽(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(6)的右側(cè)設(shè)有通孔(14)，通孔(14)的中部貫穿連接限位桿(15)，限位桿(15)的前后兩端連接支撐板(16)的左端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(6)的左端設(shè)有限位板(11)，轉(zhuǎn)動(dòng)板(6)的右端設(shè)有配重塊(24)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(6)的中部滑動(dòng)連接第二滑動(dòng)座(13)，第二滑動(dòng)座(13)的下部設(shè)有導(dǎo)向桿(29)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述第二滑動(dòng)座(13)的上部設(shè)有滑動(dòng)桿(32)，滑動(dòng)桿(32)的中部滑動(dòng)連接第三滑動(dòng)座(31)，第三滑動(dòng)座(31)的前側(cè)設(shè)有夾緊桿(30)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述滑動(dòng)桿(32)的上端設(shè)有固定板(34)，固定板(34)與第三滑動(dòng)座(31)之間設(shè)有彈簧(33)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(20)的外側(cè)設(shè)有限位孔(21)，限位孔(21)的中部卡接第二轉(zhuǎn)軸(22)的下端，第二轉(zhuǎn)軸(22)的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接支撐桿(23)的右端。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述工作臺(tái)(3)的下表面右側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(25)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(25)的輸出軸固定連接第一錐齒輪(26)，第一錐齒輪(26)嚙合連接第二錐齒輪(27)，第二錐齒輪(27)固定連接第三轉(zhuǎn)軸(28)的下端，第三轉(zhuǎn)軸(28)的上端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(20)。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)線(xiàn)束彎曲試驗(yàn)工裝，其特征在于，所述第二滑動(dòng)座(13)的后側(cè)設(shè)有第二鎖緊螺栓(35)，第一滑動(dòng)座(9)的上部設(shè)有第一鎖緊螺栓(12)。