[發(fā)明專利]一種液壓鎖式差速器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011365764.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN112240378A
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石海軍
• 主分類號(hào): F16H48/20
• 分類號(hào): F16H48/20;F16H48/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種液壓鎖式差速器，包括差速器、離合摩擦片、液壓系統(tǒng)組件和閥芯控制件，其特征在于：在差速器的一個(gè)半軸上設(shè)置一個(gè)液壓齒輪并通過鍵與該半軸聯(lián)結(jié)，設(shè)置液壓副齒輪與液壓齒輪嚙合，液壓齒輪、液壓副齒輪、液壓副齒輪軸與端蓋內(nèi)板、端蓋中板、端蓋外板組合成一個(gè)液壓齒輪泵，液壓齒輪泵的泵體板即端蓋內(nèi)板、端蓋中板、端蓋外板與差速器殼體聯(lián)結(jié)在一起；液壓齒輪泵和相應(yīng)的各類閥件組成一個(gè)內(nèi)部循環(huán)的液壓工作系統(tǒng)；經(jīng)該液壓齒輪泵做用的液壓油推動(dòng)工作油缸活塞壓緊半軸與差速器殼體之間的離合摩擦片，使差速器鎖止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：在所述差速器中的端蓋內(nèi)板、端蓋中板、端蓋外板的對(duì)應(yīng)位置，采用相應(yīng)形狀的孔組合成所需閥門的腔體及油液通道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：所述差速器的端蓋內(nèi)板一側(cè)與壓緊活塞組成一個(gè)工作油缸；端蓋外板一側(cè)與儲(chǔ)油箱活塞組成一個(gè)密封儲(chǔ)油箱。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：所述差速器中液壓齒輪泵的各進(jìn)、出油口位置上，端蓋外板處為進(jìn)油口，單向閥設(shè)置為只進(jìn)不出；端蓋內(nèi)板處為出油口，單向閥設(shè)置為只出不進(jìn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：所述差速器中工作油缸和儲(chǔ)油箱之間的回油通道上設(shè)置一個(gè)限流閥，當(dāng)通過限流閥的液壓油流速達(dá)到一定值時(shí) ，限流閥即關(guān)閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：所述差速器中限流閥處設(shè)置有一個(gè)可外部操縱限流閥芯關(guān)閉或打開的控制部件。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：所述差速器中在限流閥芯位置處設(shè)置有一個(gè)可沿徑向滑動(dòng)的限鎖擋塊，當(dāng)差速器轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，限鎖擋塊被離心力向外甩出將限流閥芯卡住，阻止限流閥芯的關(guān)閉。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：所述差速器中工作油缸到儲(chǔ)油箱之間的回油通道上設(shè)置一個(gè)安全閥。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓鎖式差速器，其特征在于：所述差速器中限流閥芯上設(shè)置有一個(gè)卸壓小孔。