[發(fā)明專利]車輛的開門自動熄火停車制動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011362998.1
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN112356669A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常路玉
• 申請（專利權(quán)）人: 常路玉
• 主分類號: B60K28/12
• 分類號: B60K28/12;B60T7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛的開門自動熄火停車制動裝置，包括蓄電池（31）、電源總開關(guān)（32）、發(fā)電機（33）、鑰匙開關(guān)（34）、發(fā)動機ECU（35）、第一繼電器（36）、蓄能器（51）、停車制動器（52）、停車液壓缸（53）和電磁閥（54）；所述第一繼電器（36）包括第一線圈（36-1）和第一開關(guān)（36-2）；所述停車制動器（52）包括若干個動片（52-1）和若干個靜片（52-2）；所述動片（52-1）和靜片（52-2）相間布置；所述停車液壓缸53的活塞桿53-1的一端與動片52-1相抵或相分離；所述電磁閥54的進油口P與蓄能器51連通，電磁閥54的執(zhí)行口A與停車液壓缸53的有桿腔連通；所述電源總開關(guān)（32）的一端與蓄電池（31）的負極電連接；所述蓄電池（31）的正極分別與鑰匙開關(guān)（34）的LOCK檔、發(fā)動機ECU（35）的接線柱BATT、第一繼電器（36）的第一開關(guān)（36-2）的一端和發(fā)電機（33）的接線柱B電連接；所述電源總開關(guān)（32）的另一端、發(fā)動機ECU（35）的接線柱E、電磁閥（54）的接線端K的另一端和發(fā)電機（33）的接線柱E均接地；所述第一繼電器（36）的第一線圈（36-1）的一端與鑰匙開關(guān)（34）的ON檔電連接，其特征在于：

還包括接近開關(guān)（1）、磁體（2）和第二繼電器（3）；所述第二繼電器（3）包括第二線圈（3-1）和第二開關(guān)（3-2）；所述第一繼電器（36）的第一線圈（36-1）的另一端與接近開關(guān)（1）的一端電連接，接近開關(guān)（1）的另一端與發(fā)動機ECU（35）的接線柱B電連接；所述發(fā)電機（33）的接線端N與第二繼電器（3）的第二線圈（3-1）的一端電連接，第二線圈（3-1）的另一端接地；所述第一繼電器（36）的第一開關(guān)（36-2）的另一端與第二繼電器（3）的第二開關(guān)（3-2）的一端電連接，第二繼電器（3）的第二開關(guān)（3-2）的另一端與電磁閥（54）的接線端K的一端電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的開門自動熄火停車制動裝置，其特征在于：還包括手動換向閥（55）；所述手動換向閥（55）設(shè)置在蓄能器（51）至電磁閥（54）的進油口P的油通道上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的開門自動熄火停車制動裝置，其特征在于：還包括二極管（4）；所述二極管（4）并聯(lián)連接在第二繼電器（3）的第二線圈（3-1）的兩端。