[發(fā)明專利]車輛的開門自動熄火停車制動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011362998.1
• 申請日: 2020-11-28
• 公開（公告）號: CN112356669A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 常路玉
• 申請（專利權(quán)）人: 常路玉
• 主分類號: B60K28/12
• 分類號: B60K28/12;B60T7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車輛的開門自動熄火停車制動裝置，包括蓄電池、電源總開關(guān)、發(fā)電機、鑰匙開關(guān)、發(fā)動機ECU、第一繼電器、蓄能器、停車制動器、停車液壓缸、電磁閥、接近開關(guān)、磁體和第二繼電器；所述第二繼電器包括第二線圈和第二開關(guān)；所述第一繼電器的第一線圈的另一端與接近開關(guān)的一端電連接，接近開關(guān)的另一端與發(fā)動機ECU的接線柱B電連接；所述發(fā)電機的接線端N與第二繼電器的第二線圈的一端電連接，第二線圈的另一端接地；所述第一繼電器的第一開關(guān)的另一端與第二繼電器的第二開關(guān)的一端電連接，第二繼電器的第二開關(guān)的另一端與電磁閥的接線端K的一端電連接。本發(fā)明可實現(xiàn)開門下車時可使發(fā)動機自動熄火并自動進行停車。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛，特別涉及一種車輛的開門自動熄火停車制動裝置。

背景技術(shù)

駕駛員停車時，需要對車輛的發(fā)動機進行熄火并進行停車制動，以節(jié)約燃油和防止車輛發(fā)生溜坡事故。但在實踐中，駕駛員很容易因疏忽導(dǎo)致停車時，未將發(fā)動機熄火，也未進行停車制動，這樣就會浪費燃油且車輛容易發(fā)生溜坡事故，由此造成車輛損壞和人員受傷事故。為此有必要發(fā)明一種全新的車輛的開門自動熄火停車制動裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)的車輛的熄火停車制動裝置浪費燃油且易發(fā)生溜坡事故的問題。現(xiàn)有技術(shù)的車輛的熄火停車制動裝置如圖2所示，包括蓄電池31、電源總開關(guān)32、發(fā)電機33、鑰匙開關(guān)34、發(fā)動機ECU35、第一繼電器（36）、蓄能器51、停車制動器52、停車液壓缸53和電磁閥54；第一繼電器（36）包括第一線圈（36-1）和第一開關(guān)（36-2）；停車制動器52包括若干個動片52-1和若干個靜片52-2；動片52-1和靜片52-2相間布置；停車液壓缸53的活塞桿53-1的一端與動片52-1相抵或相分離。鑰匙開關(guān)34采用四檔鑰匙開關(guān)。鑰匙開關(guān)34具有LOCK檔、ACC檔、ON檔和START檔；LOCK檔為鎖止檔，此位置是鑰匙插入和拔出的位置，ACC檔為附件通電檔，將鑰匙擰到此位置時，附件通電 ；ON檔為接通檔，將鑰匙擰到此位置時，全車電路和發(fā)動機ECU35接通；START檔為啟動檔，將鑰匙擰到此位置時，啟動機電路接通，啟動機會帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)并啟動，松手后鑰匙會自動回到ON檔。電源總開關(guān)32的一端與蓄電池31的負極電連接。蓄電池31的正極分別與鑰匙開關(guān)34的LOCK檔、發(fā)動機ECU35的接線柱BATT、第一繼電器（36）的第一開關(guān)（36-2）的一端和發(fā)電機33的接線柱B電連接，鑰匙開關(guān)34的ON檔與第一繼電器（36）的第一線圈（36-1）的一端電連接，第一繼電器（36）的第一線圈（36-1）的另一端與發(fā)動機ECU35的接線柱B電連接。電源總開關(guān)32的另一端、發(fā)動機ECU35的接線柱E、電磁閥54的接線端K的另一端和發(fā)電機33的接線柱E均接地。電磁閥54的進油口P與蓄能器51連通，電磁閥54的執(zhí)行口A與停車液壓缸53的有桿腔連通。

當駕駛員需要將車輛的發(fā)動機熄火時，將鑰匙轉(zhuǎn)至LOCK檔，鑰匙開關(guān)34的ON檔不再有電，蓄電池（31）不再給發(fā)動機ECU35的接線柱B供電，發(fā)動機ECU35停止工作，車輛就能熄火。同時，蓄電池（31）不再給電磁閥54的接線端K供電，電磁閥54的接線端K在失電狀態(tài)，電磁閥54的執(zhí)行口A與出油口T相通，停車液壓缸53的有桿腔的壓力油經(jīng)電磁閥54回到油箱，在彈簧作用下停車液壓缸53的活塞桿53-1移動而使動片52-1和靜片52-2相結(jié)合，車輛處于停車制動狀態(tài)。即現(xiàn)有技術(shù)的車輛的熄火停車制動裝置可以實現(xiàn)熄火時自動具有停車制動，但駕駛員在停車時，忘記將車輛熄火，這時鑰匙仍然在ON檔，鑰匙開關(guān)34的ON檔仍然有電，蓄電池（31）仍然給發(fā)動機ECU35的接線柱B和電磁閥54的接線端K供電，發(fā)動機ECU 35不會熄火。同時，由于電磁閥54的接線端K在得電狀態(tài)，電磁閥54的進油口P與執(zhí)行口A相通，蓄能器51中的壓力油可以進入停車液壓缸53的有桿腔，停車液壓缸53的活塞桿53-1移動而使動片52-1和靜片52-2相分離，車輛處于停車制動解除狀態(tài)，也就是說，當駕駛員停車時未將車輛熄火，車輛也不具有停車制動，這樣就會浪費燃油且車輛便很容易發(fā)生溜坡事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種開門下車時可使發(fā)動機自動熄火并自動進行停車的車輛的開門自動熄火停車制動裝置。