[發(fā)明專利]一種基于航空發(fā)動機(jī)具備擾流結(jié)構(gòu)的渦輪葉片有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011362447.5 | 申請日: | 2020-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN112483190B | 公開(公告)日: | 2022-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄒宗果;畢克文;盧玉章;董加勝;申健;王威;李祝雁;朱輝;潘月棟;沙偉;李蓮鵬;趙紀(jì)彬;岳金玲 | 申請(專利權(quán))人: | 日照黎陽工業(yè)裝備有限公司 |
| 主分類號: | F01D5/02 | 分類號: | F01D5/02;F01D5/22;F01D5/30 |
| 代理公司: | 日照市聚信創(chuàng)騰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37319 | 代理人: | 輝雪瑛 |
| 地址: | 262300 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 航空發(fā)動機(jī) 具備 結(jié)構(gòu) 渦輪 葉片 | ||
1.一種基于航空發(fā)動機(jī)具備擾流結(jié)構(gòu)的渦輪葉片,其特征在于:包括渦輪總成(1),支撐加固結(jié)構(gòu)(3);所述渦輪總成(1)由上渦輪(101)、中間渦輪(102)、下渦輪(103)以及中間穿柱(104)連接而成;所述中間渦輪(102)卡入到下渦輪(103)頂側(cè)的卡槽(1031)內(nèi),葉片B(1021)卡入到葉片卡口(1032)內(nèi),螺紋連接孔A(1023)分別與螺紋連接孔B(1034)上下相對,所述中間穿柱(104)固定穿插在下渦輪(103)的中間,且中間穿柱(104)還通過中間穿孔(1022)向上穿出中間渦輪(102),所述中間渦輪(102)的頂端面上還設(shè)有限位插槽(1024),且上渦輪(101)底側(cè)的限位插柱(1015)插入到限位插槽(1024)中,葉片A(1011)置于葉片B(1021)之間,葉片B(1021)的內(nèi)端還貼在外撐塊(1016)上,且臺階狀螺栓穿孔(1014)與螺紋連接孔A(1023)上下相對,所述上渦輪(101)、中間渦輪(102)、下渦輪(103)之間通過內(nèi)六角螺栓(1017)穿入到臺階狀螺栓穿孔(1014)中并依次擰入到螺紋連接孔A(1023)中,且分別與螺紋連接孔B(1034)相連接,所述下渦輪(103)的外壁上還連接有十二組外連接筒(1033),外連接筒(1033)的內(nèi)部外端設(shè)有臺階插孔,且外連接筒(1033)的內(nèi)部內(nèi)側(cè)設(shè)有連接螺紋,所述支撐加固結(jié)構(gòu)(3)分別連接在外連接筒(1033)上并支撐在葉片A(1011)與葉片B(1021)上;
所述上渦輪(101)的內(nèi)側(cè)中間還設(shè)有上穿孔(1012),上穿孔(1012)的頂端設(shè)有氣流擋板A(1013),氣流擋板A(1013)的中間設(shè)有氣流孔,氣流孔的外端為弧形狀結(jié)構(gòu);
所述中間穿柱(104)頂端還插入到上穿孔(1012)中,中間穿柱(104)的頂部中間開設(shè)有氣道(1041),氣道(1041)從中間穿柱(104)的頂端一直開設(shè)到內(nèi)螺紋筒(1042)的位置并與內(nèi)螺紋筒(1042)相通;
所述內(nèi)螺紋筒(1042)設(shè)有十二組,每相鄰三組連接在一起,擾流管(1043)從下渦輪(103)的外端穿過并通過螺紋擰入到內(nèi)螺紋筒(1042)中,擾流管(1043)的外端口為弧形結(jié)構(gòu)并朝向渦輪總成(1)的旋轉(zhuǎn)方向;
所述氣道(1041)的頂端側(cè)還活動安裝有氣流擋板B(2),氣流擋板B(2)貼在氣流擋板A(1013)內(nèi)側(cè)的氣流孔處,氣流擋板B(2)的外徑大于氣流孔內(nèi)徑并小于上穿孔(1012)的內(nèi)徑;
所述氣流擋板B(2)的底部還固定連接有導(dǎo)向柱(201),且導(dǎo)向柱(201)上套裝有復(fù)位彈簧(203)并固定連接有導(dǎo)向塊(202),導(dǎo)向塊(202)活動穿插在氣道(1041)中,導(dǎo)向塊(202)的外端設(shè)有三組扇形缺口。
2.如權(quán)利要求1所述基于航空發(fā)動機(jī)具備擾流結(jié)構(gòu)的渦輪葉片,其特征在于:所述支撐加固結(jié)構(gòu)(3)包括有T型管(301)、支撐板(302)、緩沖柱(303),所述T型管(301)的兩端通過緩沖柱(303)分別連接有支撐板(302),支撐板(302)分別支撐在葉片A(1011)與葉片B(1021)上,緩沖柱(303)滑動卡裝在T型管(301)兩端的管套內(nèi),且T型管(301)兩端的管套內(nèi)還安裝有緩沖彈簧。
3.如權(quán)利要求2所述基于航空發(fā)動機(jī)具備擾流結(jié)構(gòu)的渦輪葉片,其特征在于:所述T型管(301)的另一端插入到外連接筒(1033)內(nèi)部外端的臺階插孔,且連接螺栓(304)穿過T型管(301)并擰入到外連接筒(1033)內(nèi)部內(nèi)側(cè)的連接螺紋上。
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