[發明專利]抽油機可變沖次節能傳動裝置

有效

• 申請號: 202011362337.9
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN112483049B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王超
• 申請（專利權）人: 王超
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;E21B41/00;F16H55/12;F16H55/17;F16H57/02
• 代理公司: 黑龍江省百盾知識產權代理事務所(普通合伙) 23218
• 代理人: 孫淑榮

1.一種抽油機可變沖次節能傳動裝置，包括驢頭（1）、毛辮子（9）、橫梁（2）、支架（8）、連桿（4）、曲柄、減速箱（5）和電機（6），所述的橫梁（2）中部鉸接在支架（8）上端，所述的電機（6）的轉動經減速箱（5）和曲柄及連桿（4）機構轉化為驢頭（1）拉動毛辮子（9）的上下運動；其特征在于：所述的減速箱（5）包括箱體（51）、輸入軸（52）、中間軸（53）和輸出軸（54）；所述的輸入軸（52）上安裝有隨輸入軸（52）轉動的小齒輪（55）；所述的中間軸（53）上安裝有隨中間軸（53）轉動的變徑輪（57），中間軸（53）上的變徑輪（57）與輸入軸（52）上的小齒輪（55）通過傳動帶（56）連接，從而將旋轉運動由輸入軸（52）傳到中間軸（53），中間軸（53）上的變徑輪（57）的兩側的中間軸（53）上分別安裝有隨中間軸（53）轉動的小齒輪（55）；所述的輸出軸（54）上安裝有兩個隨輸出軸（54）轉動的變徑輪（57），輸出軸（54）上的兩個變徑輪（57）分別與中間軸（53）上的兩個小齒輪（55）通過傳動帶（56）連接，從而將旋轉運動由中間軸（53）傳到輸出軸（54）；所述的變徑輪（57）包括輪毅（571）、輪輻（572）和頂輪（573），輪輻（572）的一端與輪毅（571）固接，輪輻（572）的另一端與頂輪（573）固接，輪輻（572）為可伸縮式結構，輪輻（572）的伸縮改變變徑輪（57）直徑；所述的頂輪（573）不能相對輪輻（572）轉動；所述的輸入軸（52）與輸出軸（54）相對箱體（51）的位置固定，所述的中間軸（53）相對于箱體（51）上下滑動，滑動過程中，中間軸（53）到輸入軸（52）的軸距與中間軸（53）到輸出軸（54）的軸距實時相等。

2.根據權利要求1所述的一種抽油機可變沖次節能傳動裝置，其特征在于：所述的輪毅（571）兩側分別設置有滑動套（58），每一根輪輻（572）所在相位角對應的滑動套（58）上鉸接有一根支桿（59），支桿（59）的另一端鉸接在遠離輪毅（571）的輪輻（572）一端，從而將滑動套（58）的軸向運動轉化成為輪輻（572）的伸縮運動。

3.根據權利要求1所述的一種抽油機可變沖次節能傳動裝置，其特征在于：中間軸（53）的兩端分別固接有升降液壓缸。

4.根據權利要求1所述的一種抽油機可變沖次節能傳動裝置，其特征在于：還包括變沖程機構，所述的變沖程機構包括擺臂（10），擺臂（10）的一端樞接于支架（8）上，所述的支架（8）與橫梁（2）鉸接點的水平投影落于擺臂（10）擺動形成的虛擬圓上，擺臂（10）的自由端固接有滑輪（11），滑輪（11）可相對擺臂（10）轉動，所述的毛辮子（9）繞過驢頭（1）上端后繞于滑輪（11）上并最終固接于驢頭（1）的下端。

5.根據權利要求4所述的一種抽油機可變沖次節能傳動裝置，其特征在于：所述的擺臂（10）通過液壓缸驅動從而進行轉動。

6.根據權利要求1-5任意一項所述的一種抽油機可變沖次節能傳動裝置，其特征在于：所述的頂輪（573）的外表面加工為齒牙，所述的傳動帶（56）內側加工有齒牙，從而使傳動帶（56）分別與頂輪（573）和小齒輪（55）嚙合傳動。